【视点】港口甲醇库存重新累库提货量有所回落

策略摘要

逢低配多01合约。一方面是MTO检修拖累需求，另一方面是煤头检修仍在且进口开始收缩，总平衡表8月偏小幅去库到走平；9月进口小幅下降下，关注兴兴重启进度下的去库预期。

市场分析

原油回落背景下，对化工品板块有所拖累。

内蒙甲醇仍坚挺。虽然非一体化煤头甲醇开工底部回升，供应有所恢复，但同时关注西北地区疫情进展，近期非电煤价有所支撑，给予内地成本支撑。本周隆众西北厂库23.8万吨（+2.1）开始累库，西北待发订单16.5万吨（+2.6）。

本周港口库存98万吨（+1.9）超预期重新累库，江苏53.8万吨（+2.4），江苏提货量有所下滑。浙江23.1万吨（-0.3），近期台风对华东提货有影响。华南21.1万吨（-0.2）。预计9月2日至9月18日沿海地区进口船货到港量在60万吨，到港节奏性回升。

外盘开工方面逐步恢复。关注伊朗Busher、Marjan、kimiya重启进度，kaveh仍停车检修中，Sabalan亦准备重启。

MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检修1个月，关注9月份的重启计划；鲁西MTO计划8.11检修15-20天。诚志一期MTO停车检修。

策略

（1）单边：逢低配多01合约。一方面是MTO检修拖累需求，另一方面是煤头检修仍在且进口开始收缩，总平衡表8月偏小幅去库到走平；9月进口小幅下降下，关注兴兴重启进度下的去库预期。

（2）跨品种套利：LL01-3MA01逢高做缩价差

（3）跨期套利：1-5价差逢低做正套。

风险

原油价格波动，煤价波动

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