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2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛举行!上汽、吉利、小米都来了!

2024年08月09日15:24 来源:无

中国涂料工业协会主办、北京涂博国际展览有限公司承办的2024中国国际涂料博览会,于202487-9日在上海新国际博览中心隆重举办,全球涂料行业目光再次聚焦上海。展会同期,为推动汽车制造业产业升级,促进技术交流与合作、推动绿色环保发展、提升行业竞争力,中国涂料工业协会于88日下午在“粉饰之家”成功举办2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛,为展会观众带来前沿、极具创新性的汽车涂料资讯。中国涂料工业协会总工程师马军担任本次论坛主持人。

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中国涂料工业协会总工程师马军

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中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任陈昉昉

中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任陈昉昉,在《中国新能源汽车产业发展趋势分析》中,强调了中国汽车涂装产业的重要地位与快速发展。他指出,汽车工业作为国民经济支柱,对制造业、工业增加值及消费市场贡献显著。如汽车制造业营业收入占制造业营业收入8.5%以上,汽车制造业增加值占工业增加值7%左右,汽车消费占社会消费品零售总额10%左右。随着新能源汽车产业的崛起,中国已成为全球新能源汽车产业的风向标,步入市场化发展新阶段,驱动产业升级与经济增长。绿色低碳成为发展核心,新能源优势日益凸显,且国际化进程加速。关键技术如电池、芯片、操作系统等不断进步,商用车新能源化与智能化同步升级。展望未来,新能源汽车市场将持续高速增长,预计到2024年,中国汽车产销量将大幅增长,新能源汽车产销量有望突破1300万辆。展望未来,新能源汽车渗透率将达到60%-70%。新能源汽车细分市场将加速发展,同时新能源汽车将成为国内出口的重要力量。

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上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师乌欣

上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师乌欣,在《乘用车涂装工艺与涂料发展》的分享中,深入剖析了整车涂装的重点,即材料、设备及运行管理。他指出,国内整车涂装工艺已迈入国际领先行列,技术体系成熟且稳健,展现出强大的竞争力。乌欣强调,在涂装领域的持续探索中,必须平衡技术创新与运营优化的双重考量。当前,汽车涂装领域正经历着关键技术的革新,包括低温工艺技术,无过喷技术、粉末喷涂技术、覆膜工艺技术。乌欣着重介绍了颠覆性的外饰件覆膜工艺在成本控制、效率提升及环保方面的表现,以及“并行+串行”的新型汽车组装模式,这一创新模式为涂装工业带来了前所未有的变革契机。在材料验证环节,乌欣特别强调了数字化仿真的重要性。这一技术的应用,不仅确保了涂装材料的可靠性,还提高了验证效率,加速了项目进程,为涂装质量的提升提供了有力支持。展望未来,乌欣认为汽车软硬件的深度融合将成为趋势,这将极大地促进用户体验与感知的反馈机制,为汽车涂装质量的持续优化与产品的快速迭代奠定坚实基础。

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吉利汽车集团(ME)中心副总经理马风雪

 吉利汽车集团(ME)中心副总经理马风雪在探讨《汽车制造绿色涂装发展趋势》时,强调了吉利通过减少单车、工厂及使用端的碳排放,并扩大绿色能源使用,推动绿色涂装工业发展等来实现碳中和目标。吉利绿色涂装工艺体系涵盖3C2B3C1BB1B2CP等工艺。吉利采用无磷无氮脱脂、薄膜前处理、水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD等环保技术,并配备干式纸盒喷漆室、烘干炉预热回收等环保设备,结合智能化系统,实现节能减排。同时,有色清漆、有色注塑及镭雕工艺助力降本增效。马风雪还介绍了吉利在低温节能、环保减排工艺以及前处理电泳、中面涂、塑料件材料等方面的创新成果,展现了吉利在绿色涂装领域的全面布局与实力。

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立邦汽车事业群三电行业总监王琛俊

立邦汽车事业群三电行业总监王琛俊在《新能源汽车涂料解决方案》中,前瞻性地展望了新能源板块的闭环趋势,并强调了涂料在该领域的重要角色。立邦专注于为新能源汽车量身打造整车涂装方案,特别是在电池包防护上,公司正根据多样化结构需求,研发阻燃电泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV绝缘涂料及导热结构胶等创新产品。

王琛俊特别介绍了立邦350高性能被动式防火涂料,这款涂料以其卓越的防火阻燃性、高绝缘性能、强附着力及耐高低温冲击的特点,被视为新能源汽车电池安全的最后一道坚实防线。针对电池电芯绝缘问题,王琛俊指出UV、粉末、电泳技术将是未来发展的主流方向。他详细介绍了立邦UV绝缘涂料MCUP910&P920,作为百分百固含的紫外线固化产品,不仅实现了零VOC排放,还具备卓越的耐压绝缘性能、可靠的附着力与拉拔强度,以及出色的施工性能,单次喷涂即可达到50微米左右的厚度,有效满足新能源汽车对绝缘涂料的严苛要求。

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小米汽车涂装事业部经理王玮

小米汽车涂装事业部经理王玮分享了《汽车涂装未来色彩发展方向及工艺技术趋势分析》,点明汽车涂装色彩与心理的关系,指出色彩影响产品的情绪价值,并受时代、受众、车型等的影响而变化。当前,汽车色彩仍以灰白蓝为主流,但紫色、青色等色彩占比提升。未来,女性消费者和个性化需求将影响色彩选择。在技术层面,王玮概述了涂装材料的三大趋势:低碳化(低VOC、低温化、集成化、生物基等)、个性化(色彩多样、3D打印、AI调色)和功能化(防晒降温、吸能充电、发光警示等)。同时,涂装工艺将向去涂装化和强涂装化两个方向发展。

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艾仕得黄小钧

艾仕得黄小钧分享了《艾仕得涂料系统数字喷涂技术》的最新进展。他介绍,艾仕得Nextlet Digital Paint Program通过创新技术,成功降低生产碳排放约30%,同时满足市场对双色车套色工艺的高精度需求。该技术通过单次喷涂实现复杂色彩层次,简化流程,提升产能,缩短生产周期,显著提高效率,并降低生产成本,为企业带来显著经济效益。此外,黄小钧还强调了NEXTJET枪嘴设计的亮点,作为Nextlet™系统的关键组件,其独立可控喷嘴确保了涂装的精准与稳定。再循环流体设计的应用,不仅减少了涂料浪费,还提升了资源利用效率,进一步强化了艾仕得在成本控制与生产效率方面的优势。100.jpg

伊士曼亚太区资深应用开发代表庄广礼

伊士曼亚太区资深应用开发代表庄广礼分享了《汽车涂料可持续发展解决方案》。他强调涂料行业需应对气候变化,推动可持续发展。伊士曼利用碳再生和聚酯再生技术促进塑料回收,并投资22.5亿美元建设三座全新的分子回收装置。庄广礼表示,Renew涂料产品系列在再生方面表现优异,Cellulose Esters纤维素酯材料减少了对石油的依赖。此外,伊士曼还推出了高回收率OEM清漆、可拓展烘烤窗口的新型树脂2KCC、绿色环保的水性附着力促进剂Advantis T 510W、特种胺中和剂ADVANTEXT-TKADVANTEXT-DM、特殊酮类溶剂MAK等,助力可持续发展。

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湛新树脂吴石军

湛新树脂吴石军分享了《创新和可持续性发展-树脂在轮毂行业的解决方案》。他聚焦于粉末涂料树脂在轮毂领域的创新应用,详述了多种树脂材料的优势与应用场景。如PEPUGMA树脂因其出色的光泽表现,在轮毂亮光处理中广受欢迎;聚酯+消光剂组合、双组份系统、ONE+SHOT技术或聚氨酯树脂,可实现轮毂的优雅哑光质感;聚酯与半结晶树脂的结合,显著提高了施工性能,满足轮毂制造对效率与质量的双重需求;聚酯或混合型树脂、UV辐射固化技术以及ACURE技术,在低温环境下依然保持高效与品质,为轮毂生产带来更多灵活性与成本优势。吴石军强调,湛新树脂凭借全面的解决方案和深厚的技术积累,正积极助力轮毂行业实现创新发展与可持续性目标。

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湛新树脂王恩永

湛新树脂王恩永探讨了《湛新可持续新能源汽车涂料解决方案》,旨在助力汽车行业迈向绿色世界。他指出,新能源汽车的崛起要求涂料满足多样化底材、颜色、智能化及可持续发展等多元需求。针对可持续发展挑战,湛新树脂推出了系列创新解决方案,如高固体系,提供溶剂型与水性低VOC产品,有效减少挥发性有机物排放;生物基体系中的B1/B2底色漆,C14含量可高达70%,推动可再生资源在涂料中的应用。紧凑体系中的单组分清漆方案,简化涂装流程,提升效率;低温固化体系,涵盖3C2BB1B2及紧凑型低温固化清漆等多种方案,降低能耗,助力新能源汽车行业实现更加环保的生产模式。

随着汽车产业的蓬勃发展,汽车涂料正日益崭露头角,成为工业涂装领域中备受瞩目的宠儿。本次发布会在“2024中国国际涂料博览会”同期举办,同期30余场专业论坛秉承展会“绿色低碳 科创未来”的主题,以低碳、创新为内核,以行业高性能、绿色发展为宗旨,推动涂料颜料行业高质量可持续发展。未来,中国涂料行业将加大科技创新力度,持续提升产品市场综合竞争力,努力实现涂料行业的高质量发展。

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