万华化学30万吨TDI装置检修国内与进口价格差将缩小

2022年10月12日12:21 来源：慧正资讯

慧正资讯消息，10月11日，万华化学宣布烟台工业原30万吨TDI装置停车检修，预计检修45天左右，万华化学称停产检修为年度例行检修。该消息发布后12日，国内TDI现货价格已经2.4万元/吨，行业利润达到6500元/吨。

国内TDI价格自8月初止跌反弹、开启上涨通道以来，迄今涨幅已达50%以上。欧洲市场巴斯夫德国30万吨TDI装置于4月底停车检修，目前尚未重启；8月10日，欧洲科思创30万吨宣布TDI供应不可抗力。近期欧洲TDI报价约3200欧元/吨，涨幅500欧元。中国FOB价格-国内价差已超过2000元/吨，随着万华30万吨停车检修，国内TDI价格还将继续提高，进口与国内价差预计会缩小。

这一轮自海外装置停产引起的全球性提价，也是对TDI供应链紧张的一次重要警告。2020-2021年，受全球公共卫生事件反复、气候天气、装置故障、日韩TDI装置成本高等影响，近年来海外装置开工受影响，造成货源紧张，供应不稳；而同时，全球经济逐步恢复带动消费品市场需求提振。2022年前三季度则形势有所变化，除国内新能源汽车增速显著以外，全球范围内软体家具需求疲弱，国内房地产后周期下行压力持续，全球TDI需求较为平淡疲弱。然而受到地缘政治冲突、全球能源价格普涨、疫情反复发酵等影响，部分海外装置出现了不可抗力、停工检修等情况，全球TDI供给端收缩甚于需求端疲弱情况。本次欧洲受影响产能达60万吨（巴斯夫+科思创），占比18%。截至2021年底，全球有效在产的TDI总产能为332万吨，其中中国总计127万吨（占全球总产能的38.3%），中国是全球最大的TDI生产国。万华化学以65万吨的产能（万华匈牙利BC+万华福建+烟台万华）占全球总产能的约20%；万华化学国内产能40万吨（万华福建+烟台万华）、沧州大化产能15万吨分别占国内总产能的31%、12%。

近年来，TDI行业景气度表现低迷影响了TDI产能扩张进度及计划，部分规模小、成本不具优势的装置将逐步淘汰或维持长期停车的状态，全球及国内产能已出现负增长。

随着万华的检修期到来，加之社会库存处于近两年内极低的水平，预计在供需格局基本面的支撑下，TDI货源将保持紧张态势，近期TDI价格将有望超预期上涨。

新闻快讯

深度专题

高端访谈

行业资讯

投稿

微信

微博

微直播