东丽开发树脂溃缩盒，作为金属溃缩盒加强件

东丽在10月上旬于东京举行的内部展会“东丽尖端材料展2016”上宣布，正在开发树脂制溃缩盒(crush box，吸能盒)。该公司对该部件的定位是，对配置在前保险杠上的金属制溃缩盒进行补充的强化部件。

树脂制溃缩盒的材料使用了“NANOALLOY技术”。东丽表示，该部件的开发背景在于汽车安全标准在全球范围不断提高，尤其是对于25%正面偏置碰撞(小重叠面碰撞)，安全标准越来越严格。

美国汽车评估机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)等实施的测试项目中都包括小重叠面碰撞，不过目前该评估仅以驾驶员一侧为对象，今后还考虑将测试对象扩大至副驾席一侧。

为了加强车辆的碰撞承受能力，可以采用提高车身强度的方法，但越来越多的厂商希望车辆实现轻量化，以降低燃耗。如果使用树脂作为冲击吸收材，便可减轻重量。

图1：使用NANOALLOY技术制成的树脂。右边两个是后排车门用吸能部件，左边是遭受冲击变形后的样子。

使用东丽NANOALLOY技术的树脂已被丰田“卡罗拉”及“Auris”作为冲击吸收材料配备在了后排车门上(图1)。为了能用做金属溃缩盒的强化部件，东丽通过改进形状提高了树脂部件的抗冲击性能。

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