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冰箱行业低迷之势从2015年延续至今，多方数据均显示国内冰箱均价成下降趋势，2016中国冰箱行业高峰论坛发布数据显示，今年1—4月份冰箱整体平均价格较2015年同期下降4%，两门冰箱均价下降4.9%，对开门均价下降16.9%，三门冰箱均价下降5.4%，即便备受欢迎的四门及以上冰箱也出现了11.4%的降幅。
冰箱均价下滑的主因一是技术成熟，规模化制造成本下降，二是竞争激烈，品牌促销增多拉低价格。让人惊诧的是，近期不少冰箱企业内部发出了提价通知，不同款式每台出货价提高十元到几百元不等。艾肯家电网了解到，某企业在一份通知中表示，碍于发泡剂材料如MDI和环氧丙烷等涨幅惊人，超出公司承受范围，为保障各方利益不得已而为之。
发泡材料在冰箱成本构成中占据了多大份额，价格涨幅为何会如此之大，会对冰箱产业造成怎样的影响?甚至有媒体认为，未来冰箱涨价是板上钉钉之事，这背后到底有怎样千丝万缕的关系呢?
黑白料价格疯涨事出有因：资源短缺
冰箱发泡料分为黑料和白料，目前黑料属于不可替代产品，尚无新型材料问世，而白料则有多种选择，其中MDI和环氧丙烷是许多冰箱企业的选择。
2016年以来MDI价格持续上涨，根据百川资讯数据，纯MDI华东市场价从年初14650元/吨涨至目前17400元/吨，涨幅18.77%;聚合MDI华东市场价从年初11000元/吨涨至目前17750元/吨，涨幅61.36%。
根据大宗榜数据显示，环氧丙烷9月19日到27日，国内企业报价均价从10700元/吨上涨到13300-13500元/吨不等，10月有望继续冲高。2016年以来原材料价格虽有增长但相对平稳，黑白料逆势飙价显得极为特殊，据艾肯家电网了解，货源短缺是最根本的原因。
目前黑白料重点生产企业包括万华化学、红宝丽、巴斯夫、上海联恒、科思创等，其中红宝丽是全世界最大的白料生产企业，和海信、美的、惠而浦等企业建立合作，万华化学是世界上最大的黑料生产企业，MDI(纯MDI+PM)全球产能为204万吨。
近期，联恒装置负荷下调对上海的两家MDI生产商的供应造成了较大的冲击。9月，宁波装置和瑞安装置为了G20峰会环境检查和年度计划检修做准备，发货量也有所减少。由于7月时市场大部分人士均存看空心态，积极抛售手中库存，导致目前市场整体库存已至低位。特别是进口货源，国内存量不多，加上近期美金盘封盘等因素，现货再度趋紧。9月烟台万华MDI爆炸事故消息带来恐慌，扰乱业者心态，山东鑫岳、方大锦化、福建湄洲湾等工厂均降负运行，市场供应量极度紧缺。
民生证券发布调研报告，2016上半年万华化学传统聚氨酯产品盈利情况良好，全球50%的MDI装置已运行超过20年，故障率较高，老产能不断退出，预计全球未来三年新增产能仅80万吨。重庆巴斯夫装置虽已投产，但受制于产业链平衡仍低负运行。
上游原材料短缺提价牵连整机制造企业成本抬升，值得注意的是，冰箱主要部件构成包括保温箱体、保温门体、制冷系统、电器系统、应用附件等，成本占比最大的莫过于压缩机，几百到千元不等，占比在20%以上，其次是钢材、零部件等。发泡剂成本比例不高，低于10%，想来除了黑白料暴涨外，冰箱企业调高出货价背后似乎另有蹊跷。
后续涨价势最大动因：新国标实施
资深产业经济观察家、家电/IT行业分析师梁振鹏向艾肯家电网表示，黑白料价格波动确实会影响制造企业，但短期内在零售市场不会有太多体现，毕竟当前的产业环境下，提高零售价无疑会削弱竞争力。梁振鹏指出，冰箱后续涨价可能性极高，最大的推动因素在于10月1日起实施的新国标。
国家标准委新修订的GB 12021.2-2015《家用电冰箱耗电量限定值及能效等级》强制性能效国家标准，增加了冰箱标准耗电量、装载耗电增量、综合耗电量等定义及判定方法。并且按照能效等级将冰箱分成“1，2，3，4，5”由高到低共五种节能等级，新1级能效比老1级节能40%，新2级也比老1级节能12.5%。
根据奥维云网(AVC)线下1—6月监测数据显示，冰箱1级能效产品零售量占比96.2%，零售额占比98.4%，新国标的实施意味着大量产品降级，有媒体预计降级产品比例高达80%。中怡康白电事业部总经理魏军在接受媒体采访时指出，“想达到新1级，制造企业需要更换设备、更新技术，这些都会加重企业的成本，新一级产品的定价每台或将上涨600元至1000元。”
目前已有主流冰箱企业率先行动，海尔宣布新上市5款全开抽屉式冰箱全部达到新国标，旗下全冰箱品类均达到新国标要求。TCL发布的十字四门风冷双变频冰箱新品同样符合新国标1级能效。
最严治超措施出台：运输成本大增
冰箱企业对新国标的实施早有准备，对原材料价格又没有话语权，那么运输成本剧增则让其措手不及。
交通运输部、公安部等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》和《车辆运输车治理工作方案》，提出对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。
超限令明确规定，6轴货车载货量由55吨变为49吨，总高度不得超过4米，每超过标准一吨罚款500元，车货超高、超宽最高可能被罚款3000元。吨位的降低导致运输成本的提高和利润率的降低，这意味着，公路货车运输运费单价将会上调。此外，《车辆运输车治理工作方案》还提出，2016年9月21日起，严禁“双排车”进入高速公路，意味着运输企业需要更换车辆。
包括冰箱在内的家电产品采用公路运输为主，传统家电物流还停留在车队+仓储的粗放放形态。以往制造企业或者商家运输过程中，以罚款为代价普遍采取超载降低成本。某合肥市区空调代理商向艾肯家电网透露，“新令前超载罚款还在可承受范围内，十次超载罚一次，总体来说几百元一次罚款产生的成本并不高”，如今新令实施后，这种碰运气的策略难以奏效。多位家电企业负责人表示，运输成本预计将增加30%，已经处于薄利的冰箱厂商大呼“伤不起”。
冰箱市场低迷之势2016年未有改善，众多企业举步维艰，艰难求生存，如今又要面对新标准、成本压力，后续走势愈发难言乐观。尤其是以低价获取市场的小品牌，面临生死考验，即不涨价亏死，涨价等死，即便是主流冰箱企业也不敢轻言调高零售价。所以，在多重外因夹击下，冰箱市场或将迎来新一轮洗牌。
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