家具与建材

投稿

慧乐居> 塑料 >正文

G20峰会再掀疑云 华东聚烯烃市场会“断粮”?

2016年08月17日11:14 来源:金银岛

G20到来之前,华东聚烯烃供需永远是行业内持续关注的焦点,本周火车限运令出台,市场又多了几分疑惑等待解答。

据市场传出的局令32004号:(一)转中铁总公司3703号命令得知(与聚烯烃相关):受G20峰会影响,无法接卸。中铁总公司决定自8月6日18:00起至9月5日18:00止,乌局各站装到上海局、常州局、奔牛站、金华西站、义务西站各户收的化工(包括批货、零散货物)停装。

消息一出,便引发了市场的种种猜测,众所周知,目前对聚烯烃行业来说,中石化货源多为汽运,受铁路运输限制影响可以忽略,但是中石油及部分煤制烯烃是需要铁路运输的,如此限令一出,当地此部分调拨货源岂不是要“断粮”?

带着疑惑,金银岛小编分别对中石油及部分煤制工厂做了一些了解,据了解来看,此番铁路限运确为真实,其铁运方面主要影响常州、义务及金华一带部分聚烯烃供应。中石油方面,因铁路运输限制,独山子货源发往常州货源有一定影响,不过企业可以通过改变流向发往附近其他仓库,其计划调整占比不大,据悉LLDPE因运输影响量大约有1000吨左右,合成树脂总影响量有6000吨左右。煤制工厂方面,同样常州、金华为主要的发货影响区域,不过煤制企业向来以铁路运输和汽运相结合的的方式运输,目前此方向货源流向主要通过改汽运运输解决,据某工厂表示,他们因运输问题导致的LLDPE影响量大约有4000吨。

综合来看,华东市场因运输问题对聚烯烃的货源供应会有一定影响,但是企业通过更改流向和更改运输方式等应对,“断粮”局面暂不至于,不过更改流向和运输方式会加大企业运输成本,从一定程度上也支撑了行情的坚挺走势。


热门专题

慧乐居欢迎您关注中国家居产业,与我们一起共同讨论产业话题。

投稿报料及媒体合作

E-mail:luning@ibuychem.com