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慧正资讯，随着全球电动汽车（EV）和储能市场的蓬勃发展，磷酸铁锂（LFP）电池因其高安全性、长寿命和成本优势，成为新能源电池领域的明星选择。2024年，全球LFP电池市场规模达256.9亿美元，预计2025-2034年以30.6%年均增长率（CAGR）扩张至2,630亿美元（openPR，2025年1月）。在欧洲，LFP电池产能布局正加速推进，结合欧盟与中国达成“最低进口价格”机制共识、意大利FIB与瑞士布勒、万华化学与IBU-tec、OCSiAl与GEO等企业的最新动态，不难发现，欧洲正通过本土创新与国际合作，构建LFP电池产业链新格局，为“碳中和”目标注入动力。
欧盟政策转向：最低进口价格机制助推LFP需求
2024年10月29日，欧盟对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税，比亚迪、吉利、上汽分别面临17.0%、18.8%、35.3%的税率，特斯拉为7.8%，其他非合作企业高达35.3%。这一政策推高了成本，促使欧洲车企寻求本地化供应链以降低依赖。然而，2025年4月10日，欧盟委员会宣布与中国商务部达成重要共识，双方将启动“最低进口价格”机制谈判，替代现行关税。欧盟贸易委员谢夫乔维奇表示，这一机制“维护市场公平，兼顾合法贸易”，为中国LFP电池及电动汽车进入欧洲市场提供了更灵活的路径。
此举直接刺激了欧洲对LFP电池的需求。2024年，中国LFP电池占全球80%，欧洲车企如大众、斯特兰蒂斯高度依赖中国供应商如宁德时代（CATL）。最低价格机制有望降低整车成本，推动LFP电池在电动汽车和储能领域的渗透率，2025年欧洲LFP需求预计增长15%。在此背景下，欧洲LFP产能扩张步伐加快，本土企业与中国企业携手布局，共同应对市场机遇。
意大利FIB：布勒技术赋能LFP产能扩张
意大利FIB S.p.A.（Seri Industrial旗下）成为欧洲LFP产能扩张的先锋。2024年，FIB与瑞士布勒集团（Buhler Group）达成合作，为其位于那不勒斯附近的泰韦罗拉2号工厂提供LFP电池生产系统，初始年产能8吉瓦时（GWh），计划2026年投产。布勒将交付四条连续混合生产线，采用同向旋转双螺杆挤出机技术，整合多道工艺，能耗降低75%，操作人员减少50%。2025年底前，两条阳极和两条阴极生产线将安装完毕，确保高效生产。
布勒与FIB的合作始于2020年，泰韦罗拉1号试点工厂（0.35 GWh）验证了其技术可靠性。布勒电池电极市场负责人阿德里安·斯皮尔曼表示：“我们与FIB的合作推动了欧洲LFP电池生产能力的跃升，助力可持续能源转型。”FIB董事总经理安德里亚·奇维蒂洛强调，布勒的连续混合技术“效率与可持续性无与伦比”，将巩固FIB在电动汽车与储能市场的地位。2024年，Seri Industrial营收增长10%，LFP电池订单增20%，显示市场认可度持续提升。
万华化学与IBU-tec：中欧合作打造LFP正极材料
3月26日，中国万华化学集团电池科技有限公司与德国LFP材料领军企业IBU-tec在魏玛签署联合开发协议（JDA），标志着中欧在LFP正极材料领域的深度合作。双方将在2025年第三季度完成工业化规模试验，验证成果是否满足欧洲和北美市场需求。若成功，德国将启动LFP正极材料生产，预计年产能达5万吨，覆盖100万辆电动汽车电池需求。
万华化学是中国LFP电池材料领域的佼佼者，2024年其LFP正极材料产量增30%，占国内市场25%。公司拥有北京、上海、匈牙利等7个研发中心，2024年研发投入占营收6%，新增专利10项。IBU-tec则以成熟的LFP生产技术著称，2024年其正极材料出口增15%。万华化学常务副总裁华卫琦博士表示：“LFP在储能和电动汽车市场的主导地位无可替代，与IBU-tec的合作将为欧洲提供本地化供应链。”IBU-tec首席采购官Ulrich Weitz补充：“联合实验室计划将进一步提升欧洲电池研发能力。”2025年，双方计划投资1亿欧元，建设欧洲LFP材料研发中心。
OCSiAl与GEO：单壁碳纳米管提升LFP性能
3月，OCSiAl在塞尔维亚投产全球最大单壁碳纳米管（SWCNT）工厂，初期年产能120吨，2026年将扩至240吨。2024年11月，OCSiAl与捷克GEO签署TUBALL™ BATT单壁碳纳米管分散液OEM生产合同，GEO将在捷克生产年产能1万吨的分散液，满足500万辆电动汽车正极需求（以单车65 kWh计）。该产品提升LFP电池正极导电性与循环寿命，2024年市场渗透率增20%，尤其在厚涂LFP和高镍三元电池中表现优异。
GEO首席执行官Jan Vávra表示：“与OCSiAl的合作增强了欧洲电池供应链的灵活性与可持续性。”OCSiAl全球电池业务负责人Sergey Suslov强调，TUBALL™ BATT已获多家LFP电池生产商认证，2025年订单预计增30%。2024年，OCSiAl营收增长15%，塞尔维亚工厂投产降低物流成本10%，进一步巩固其在欧洲市场的竞争力。
欧洲LFP产能布局：多元合作与挑战并存
欧洲LFP电池产能扩张呈现多元化趋势。2024年，斯特兰蒂斯与宁德时代（CATL）投资41亿欧元在西班牙萨拉戈萨建设LFP电池工厂，计划2026年投产，年产能50 GWh。挪威Morrow Batteries原计划2024年投产的LFP工厂因成本压力推迟至2025年第三季度，年产能3 GWh。ICL与深圳Dynanonic的合资项目投资2.85亿欧元，计划2026年在德国生产LFP正极材料，年产能5万吨。
2024年，欧洲LFP电池总产能约30 GWh，预计2027年达200 GWh，占全球20%。中国企业如宁德时代、万华化学通过技术输出与合资建厂，弥补欧洲技术短板。西班牙首相桑切斯2024年访华期间，与宁德时代、远景科技等企业交流，积极促成中国新能源势力的欧洲投资。欧洲本土企业如FIB、IBU-tec则通过技术创新与设备升级，增强竞争力。
然而，挑战不容忽视。2024年，北欧电池企业Northvolt破产，暴露了欧洲电池产业资金与技术瓶颈。原材料依赖（锂、磷酸）与高昂环保成本（合规成本增15%）制约产能扩张。最低价格机制虽缓解关税压力，但执行细节尚未明确，可能引发市场不确定性。
展望2025年，欧洲LFP电池产业将在政策支持与企业合作下加速发展。欧盟正在计划2025年发布《关键矿产战略》，推动锂、磷酸本地化供应链举措落地。
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