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随着“双碳”目标的深入实施，国内新能源汽车产业迎来了迅猛发展的浪潮。这一趋势带动了绿色轮胎需求的持续增长，同时也对轮胎的各项性能提出了更为严苛的要求，包括追求更佳的耐磨性、抗湿滑性以及更低的滚动阻力。2018年浙石化决定引进稀土顺丁橡胶生产技术，来满足市场需求。
稀土顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、体育用品（如高尔夫球）等方面，其中轮胎制造业的用量最大，约占总需求量八成。稀土顺丁橡胶链结构规整、平均分子量低、分子量分布窄。其弹性好、耐屈挠、低生热、耐低温、自粘性好且滞后损失小，多项性能优于镍系顺丁橡胶，是生产绿色轮胎的优选胶种。因此，稀土顺丁橡胶广泛应用于子午线轮胎等各种原料配方。
与普通子午线轮胎相比，绿色轮胎滚动阻力降低22%~24%，使得轿车燃料节省3%~5%，货车燃料节省6%~8%，大幅降低二氧化碳的排放量，而轮胎其他性能如耐磨性能、噪声、干湿路面抓着性能等均保持良好水平，且操纵稳定性出色、制动距离更短。
图|稀土顺丁橡胶产品BR9144
与镍系顺丁橡胶生产的轮胎相比，采用稀土顺丁橡胶生产的轮胎成品的黏合强度提高了28%，耐久性能提高了32%，高速性能提高了54%。在全钢载重子午线轮胎胎侧胶应用方面，稀土顺丁橡胶老化前后的耐疲劳性能以及抗开裂性能提高幅度更大，混炼工艺较好，挤出性能有所提高，挤出物表面光滑，且挤出膨胀率小，尺寸稳定性高，用稀土顺丁橡胶作胎侧胶的轮胎的耐久性能提高了50%。
图|稀土橡胶产品包装自动化
2024年10月末浙石化新材料事业部稀土顺丁橡胶装置试生产完美收官，在试生产期间共生产出合格品1500吨其中I型产品1200吨，成功实现了工业化生产，生产出优等品级产品，其中分子量和分子量分布及物理性能均达到国外对标产品优秀水平。对此，橡胶装置专利商ICB公司的Kirill Kubanov博士发出了赞叹：“浙石化的橡胶装置开出了国际水平，在开工短短一年内，稀土顺丁橡胶和镍系顺丁橡胶的产品质量均达到国际优秀水准！”
唯创新者进，唯自立者强。浙石化将继续以创新为动力，以自立为目标，在新材料领域不断开拓进取，为国内外客户提供优质产品，为我国新材料产业的发展贡献力量。
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