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慧正资讯，据彭博社援引知情人士透露，巴斯夫新任首席执行官Markus Kamieth将在9月底的巴斯夫投资市场日期间，宣布多项集团改革措施。这些措施将包括，巴斯夫计划重组不分业务部门，并计划在未来的几年时间内为其农业化学品业务部进行IPO。
除农业化学品业务之外，巴斯夫还将对涂料业务和电池业务进行重大调整。
巴斯夫2023年实现销售额689亿欧元，同比下降约21%；净利润2.25亿欧元，同比增加8.52亿欧元。2024年上半年，巴斯夫实现销售额336.64亿欧元，同比减少9.7%；净利润17.97亿欧元，同比减少12.8%。根据2023年底巴斯夫的组织调整计划，巴斯夫集团未来将从集团中分拆出农业化学品业务、涂料业务和电池材料业务，并通过各种措施提升以上三个业务单元的盈利能力。
巴斯夫表示，希望通过调整业务管理来提高竞争力，让这些独立出去的部分获得更大的活动空间。尤其是电动汽车电池材料业务，巴斯夫将其设定为未来的主要业务之一，成为集团利润最丰厚的业务，到2030年，销售经营回报率（息税折旧摊销前利润）将达到30%或更高的运营回报率，销售额将超70亿欧元。不过，前任首席执行官薄睦乐（Brudermueller) 当时表示，没有出售这些业务的计划。
农业化学品业务作为巴斯夫的传统强项，多年来一直保持着稳定的增长态势。根据最新数据，巴斯夫农业化学品部门2023年营业收入为100.92亿欧元，EBITDA为21.77亿欧元，营业利润为11.31亿欧元，营业收入占集团总收入的15%左右。此次分拆后，农业业务有望获得更大的自主权和灵活性，以更好地应对市场变化，满足客户需求。
涂料业务同样是巴斯夫的重要板块之一。该业务自2010年起便以有限责任公司的形式独立运营，主要生产汽车涂料和建筑涂料等产品。去年，巴斯夫涂料业务的销售额接近44亿欧元，其中交通涂料占比80%，建筑涂料占比15%，其他业务占比5%，在细分市场中，巴斯夫涂料显示出强大的市场竞争力和盈利能力。此次分拆计划中，巴斯夫表示可能会出售部分涂料业务或引入合作伙伴，以进一步优化资产结构，增强财务实力。
而电池材料业务则是巴斯夫未来发展的重点方向之一。随着全球电动汽车市场的快速增长，对高性能电池材料的需求也日益旺盛。巴斯夫凭借其在化工领域的深厚积累，正积极布局电池材料市场。据透露，巴斯夫计划在未来几年内向电动汽车电池材料业务投资数十亿欧元，以确立全球市场领先地位。此次分拆后，电池材料业务将拥有更多的资源和自主权，以加速技术创新和市场拓展。
面对一直下降的销售额，巴斯夫也采取了一系列的措施。在9月3日，巴斯夫卖掉了旗下石油天然气子公司Wintershall Dea的勘探与生产（E&P）业务，其总资产估值112亿美元（合约797亿元）。巴斯夫还说此举是其逐步退出油气业务目标的重要一环。今年的5月份、6月份、7月份，巴斯夫分别卖掉了路德维希港一体化基地部分业务、生物能源酶业务、采矿用絮凝剂业务。近期，巴斯夫还传出部分装置及产线停产的消息。而且到2025年之前，巴斯夫还将陆续停产一部分工厂的生产线、取消了智利锂矿投资计划、印尼近26亿美元的投资计划。而对中国的投资并未停止，从此前报道2024年以来巴斯夫在华动态就可以看出来。另外，自今年4月份Markus Kamieth出任首席执行官以来，一直秉承其前一任的理念，努力减少巴斯夫对低迷的欧洲市场的依赖，并在中国广东建设一个价值100亿欧元的化工综合体（湛江一体化基地），以利用亚洲更快的增长势头，来缓解巴斯夫现阶段面临的问题。
巴斯夫的改革措施也面临着一些挑战和不确定性。例如，分拆和上市计划可能会涉及复杂的法律程序和监管审批；同时，市场环境的变化和竞争对手的策略调整也可能对巴斯夫的改革计划产生影响。但无论如何，巴斯夫此次宣布的重大改革措施无疑将为其未来的发展注入新的动力和活力。
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