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慧正资讯：6月28日，中远海运国际发布公告称，拟对非全资附属公司中远关西涂料化工（天津）有限公司（以下简称“中远关西（天津）”）进行清算关闭，并将中远关西（天津）的相关业务由其非全资附属公司中远关西涂料（ 上海 ）有限公司及中远关西涂料化工（珠海）有限公司承接，进一步提高涂料业务市场竞争力。
据了解，中远海运国际的涂料业务主要包括集装箱涂料、工业用重防腐涂料和船舶涂料的生产和销售，通过中远关西涂料化工有限公司（以下简称中远关西）、中远佐敦等合资企业来运营。中远关西创建于1992年，是由中远海运国际、关西涂料株式会社共同合资兴建的大型涂料生产企业，在天津、上海、珠海三地设立了生产工厂。
此次即将清算关闭的中远关西（天津）成立于1992年，是日本关西涂料在中国投资参股的第一家合资企业，坐落于天津经济技术开发区，占地2.8万平方米，年生产能力3万吨。中远关西（珠海）成立于2006年，地处高栏港经济区，占地6.8万平方米，年生产能力3.6万吨。中远关西（上海）成立于2012年，2015年新厂区建成，坐落于上海市金山第二工业区，总投资近5亿元，占地6.1万平方米，年生产能力7.5万吨。它的建成构建了中远关西在国内南、中、北新的战略格局。
中远关西（天津）、中远关西（珠海）及中远关西（上海）均为中远海运国际的的非全资附属公司。中远海运国际拥有中远关西（天津）63.07%股权、拥有中远关西（珠海）64.71%股权、中远关西（上海）63.07%股权。
同时，中远海运国际与跨国涂料供应商挪威佐敦集团各持有50%股权的合营企业中远佐敦，主要从事船舶涂料的生产和销售。此外，中远海运国际还持有33%股权的常熟耐素主要从事研发、生产及销售生物材料应用产品，包括表面活性剂，涂料原材料及添加剂，以及树脂改性剂等。
这一决策的背后原因有多方面。中远海运国际表示，此次关闭天津工厂，是为了进一步优化资产结构，提高公司资产质量，同时综合考虑优化涂料产能布局。因此，董事会认为中远关西（天津）的自愿清算符合本公司及其股东的整体利益。
除此之外，此次关闭天津工厂或跟中远海运国际涂料业务业绩下滑有关。据中远海运国际2023年财报显示，涂料业务收入8.26亿港元，同比下降23%；所得税前溢利2.55亿港元，同比增长67%。涂料业务收入下降主要由于集装箱涂料的需求减少及销售量下跌，2023年集装箱涂料销售量同比下降41%至11,750吨；而所得税前溢利增长主要受惠于应占中远佐敦的溢利大幅上升。关闭工厂可能是中远关西为了降低成本、提高效率、优化资源配置而采取的措施。
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