北新防水中标新建西延铁路(西铜段)、新建西康高铁、新建西十高铁(陕西段)建管甲供物资

2024年02月05日09:04 来源：慧正资讯

慧正资讯：近日，北新防水喜讯接踵而来，北新防水淮海公司凭借有口皆碑的产品质量、快速的渠道供货能力与合理的报价，从众多竞争对手中脱颖而出，一举成为新建西安至延安铁路(西铜段)、新建西安至安康高铁、新建西安至十堰高铁(陕西段)建管甲供物资旅客通道防水材料招标项目中标人。此次中标不仅是对公司综合实力与良好口碑的有力认可，也为公司布局发展新起点，开创新时代，服务好国家西部铁路建设，提供了强劲的助力与信心。

新建西安至延安铁路(西铜段)

640 (1).jpg

西延高铁是国家中长期铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，向南延伸与延榆鄂高铁、西康高铁连通形成陕西“米”字形高铁网的主骨架，同时兼顾关中城市群城际铁路功能。建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

新建西安至安康高铁

640 (2).jpg

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年。建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

新建西安至十堰高铁(陕西段)

640 (3).jpg

西安至十堰高速铁路（陕西段）正线长169.4km，设4座车站，项目总投资374.87亿元，建设工期4.5年，计划2026年6月开通运营。建成后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。为进一步完善全国铁路网提供了支持，同时对助力秦巴山区乡村振兴，长江经济带发展和西部大开发等国家发展规划，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

北新防水坚持把产品品质放在首位，加大科技创新和技术装备投入，坚持创新驱动，继续以高标准、高品质的服务携手合作伙伴共建精品工程、惠民工程，为交通强国建设贡献防水专业力量！

新闻快讯

深度专题

高端访谈

行业资讯

投稿

微信

微博

微直播