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据悉，中化国际碳三一期项目年产40万吨环氧丙烷装置预计11月8日投料，预计12月初产出合格产品。
2022年以来中化国际碳三一期项目苯酚丙酮、双酚A、环氧氯丙烷、环氧树脂等主要装置已陆续建成投产。年产60万吨丙烷脱氢（PDH）装置已于近日投料试车，这标志着中化国际连云港环氧树脂全产业链一体化装置全线贯通。
环氧丙烷的工业生产方法主要有氯醇法、共氧化法和直接氧化法。在环保趋严背景下，“三废”问题得不到有效改善的传统氯醇法工艺逐渐退出。根据2023年7月14日，国家发展改革委发布的《产业结构调整指导目录(2023年本，征求意见稿)》，钙法皂化氯醇法工艺应于2025年12月31前淘汰。早前国内多以氯醇法为主，工艺成熟流程简单，且主要集中在山东地区。当前新增产能也主要以HPPO直接氧化法和共氧化法（PO/SM、PO/TBA）为主。
今年有多套环氧丙烷装置投产，其中齐翔腾达投资建设的30万吨/年环氧丙烷项目生产线已建设完工，并顺利开始生产。金宝利旗下环氧丙烷扩建项目原计划将环氧丙烷年产能10万扩建至25万吨，但由于能耗双控政策影响，现在只将产能增加到16万吨，预计明年上半年完工。据不完全统计，2023年新增环氧丙烷产能超过300万吨，新增的产能也多集中在华东和山东，未来几年随着新项目的逐渐投产，预计行业整体产能将突破1000万吨/年大关。环氧丙烷供大于求的局面基本已成定局。
从环氧丙烷的产业链来看，其上下游产业链较长且终端应用覆盖面广，环氧丙烷是仅次于的第二大丙烯衍生物，占比达到了7%左右。所以丙烯对环氧丙烷的价格和供需都有着重要的影响。今年丙烯新增产能持续释放，新增产能释放导致丙烯供应较为充裕，进而加剧生产企业出货压力。从环氧丙烷价格情况来看，2023年下半年呈现窄幅震荡，目前价格在9175元/吨，略低于去年同期。
新的需求点在哪儿？
环氧丙烷(PO)是除聚丙烯和丙烯腈外的第三大丙烯衍生物，是重要的基本有机化工合成原料，主要用于生产聚醚多元醇、丙二醇和各类非离子表面活性剂等。其中聚醚多元醇是生产聚氨酯泡沫、保温材料、弹性体、胶粘剂和涂料等的重要原料，各类非离子型表面活性剂在石油、化工、农药、纺织、日化等行业得到广泛应用。
占环氧丙烷总需求80%的聚醚多元醇也在积极扩张，仅2023年下半年浙石化12月份计划新投软泡、POP装置；长华化学新增18万吨POP装置；万华化学新增85万吨聚醚装置，扩建硬泡装置28万吨等投产计划，预计年底行业总产能或突破800万吨/年。
丙二醇、碳酸二甲酯则搭上了新能源行业的“快车”。碳酸二甲酯(DMC)是用酯交换法生产丙二醇的联产品。在绿色化学、新能源推广、可持续发展的背景下，碳酸二甲酯(DMC)因低毒、环保性能优异成为需求亮点，在工业领域的应用十分广泛，除传统的胶黏剂、涂料、显影液及聚碳酸酯等，近来锂电池电解液溶剂在DMC下游应用中的占比已达30%，成为该产品的主要应用领域。
而从产品纯度来看，纯度较低工业级碳酸二甲酯主要应用于传统下游及聚碳酸酯（PC），而锂电池电解液则需要更高纯度的电池级碳酸二甲酯。目前电池级DMC的供应商主要有石大胜华（7.5万吨/年）、奥克股份（2万吨/年）等，未来即将进入的有新宙邦、中化泉州、浙石化、华鲁恒升等，未来3-5年国内碳酸酯系列产品的新建项目产能超过400万吨/年，将成为环氧丙烷的新增需求。
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