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早些时间，国内外预期内、预期外的超密集检修来临，导致TDI价格在短暂上涨至18600-19000元/吨后，但高价成交稀少，下游询单冷清，TDI迅速失去继续上涨动力，随着成交不畅，市场加大出货力度，TDI市场价格开始向下松动。
近期在装置陆续重启消息带来的货源填充预期下，贸易市场纷纷加快出货步伐，TDI市场价格频繁调整，尤其随着福建万华TDI装置重启已出产品，国内TDI市场价格再度明显下滑。截止至目前国产货价格17700-18000元/吨，上海货价格18000-18300元/吨，较上周下滑500-700元/吨。
据悉，目前甘肃银光12万吨TDI装置于10月19日重启，目前货源逐渐填充市场；福建万华装置于20-23日重启，新疆万华装置预计月底重启。从海外装置来看，韩国韩华15万吨装置于10月13开始检修，检修25天左右。上述企业涉及TDI产能72万吨，占全球总产能的20%左右。随着前期检修的装置陆续重启，TDI接下来或将面临继续下行压力。
行情悲观下减产“稳价”
从10月上半月来看，国内大部分化工原料依旧维持跌势，维稳的也开始松动下行，其中，醋酸、双酚A、MDI、TDI、环氧树脂等原料跌幅明显。
正丁醇：10月初价格9550元/吨，目前价格8000元/吨，下调1550元/吨；
冰醋酸：10月初价格4750元/吨，目前价格3300元/吨，下调1450元/吨；
苯胺：10月初价格14050元/吨，目前价格11560元/吨，下调2490元/吨；
双酚A：10月初价格11350元/吨，目前价格10050元/吨，下调1300元/吨；
聚合MDI：10月初价格16300元/吨，目前价格15200元/吨，下调1100元/吨；
环氧树脂：10月初价格14800元/吨，目前价格13800元/吨，下调1000元/吨；
苯酚：10月初价格9150元/吨，目前价格8300元/吨，下调850元/吨。
近期，巴斯夫、沧州大化、长春化工等企业均有停车检修计划，涉及酚酮、TDI、乙二醇等多个产业。此番“集体减产”，是否为“托举”后市？
据沧州大化公告称，根据化工企业生产特点和生产装置的要求，按照年度检修计划，公司聚海分公司TDI装置、造气装置将于2023年10月20日开始停车检修，预计检修时间15天左右。据悉，本次停车检修将影响公司主营产品TDI产量减少6000吨左右，PC产量减少4000吨左右，合计影响收入减少约1.5亿元(不含税)，约占全年总收入的3%左右。
日本三井化学12万吨/年TDI装置因装置问题临时停车，预计检修3周；韩国巴斯夫16万吨/年TDI也计划与11月17开始检修，预计25天左右；上海科思创31万吨TDI装置计划11月中旬例行检修。
大厂缩减产能、增加检修在短期内能够维稳市场，叠加近期环境污染防治启动，市场或出现短暂缺货情况。但下游需求端仍显疲软，目前化工行业供应端生产速度均有所放缓，各方均以消耗库存为主，无疑对四季度整体市场并不看好。虽然接下来TDI仍面临密集检修之下，但仍有可能面临上涨乏力。
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