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慧正资讯：是时候更新汽车色彩了！
10月11日，巴斯夫宣布推出《2023-2024汽车色彩趋势报告：沃路得转变》，赋予客户车身以色彩灵感，最新的色彩系列或是其中的部分色彩将成为今后三至五年市场上车型的主流色彩之选。
今年，巴斯夫的设计师通过引入全新色调（如介于红色和橙色之间的暖色调），为汽车设计带来完全不同的视觉感受。该系列报告以浅色调为主，通过多种富有表现力的色彩革新，传达出积极向上的精神。今年流行趋势色中比较关键的几个颜色，其中的特色有中性调的粉彩，具有创新性的表现性色彩，还有更新的触觉表面。
迎接色彩换新时代 巴斯夫的“沃路得转变”
“传统的汽车色彩空间将受到较少的关注，新的颜色将会更加呼之欲出。”巴斯夫亚太市场汽车色彩首席设计师松原千春表示。“在过去的3-4年里，巴斯夫已经预测并提到了这个新的发展方向。而今年，巴斯夫更加明确地给出这样的一个信息。传统汽车色彩里经常出现的黑、白、银、灰、红、蓝，这些颜色现在并未受到太多的关注。现在，如中性调粉彩、浅中性色开始受到消费者的关注，更多样化的色彩效果呈现在我们面前。”
松原千春坦言，出现这种变化主要源自于中国市场。随着全球汽车行业加速向新能源转型，越来越多的新能源汽车开始出现在市场，消费者需求逐渐多元化，相应的也需要更多的汽车颜色。而中国作为新能源汽车强国，正在引领着全球新能源汽车市场趋势。3年前，巴斯夫开始尝试展示色彩多元的变化，得到了很多客户的认可。今年，巴斯夫想对大家宣布，真正色彩换新的时代已经到来。
巴斯夫为什么这么笃定？因为巴斯夫的设计师们一直在密切观察市场趋势。巴斯夫涂料业务部在欧洲、北美、亚太都设有设计中心。设计师们通过研究分析全球和本土的流行趋势，前瞻未来3-5年汽车市场的流行颜色。在全球推出的全新汽车色彩系列，是巴斯夫为全球汽车设计师提供的重要灵感来源。
“当我们研究流行趋势时，我们先把色彩本身抛开，我们看的是汽车市场的趋势，包括当地终端消费者，对于他们的思维、消费行为方式，都进行了深刻的洞察，这是我们前期所有地区的设计师要做的工作。我们是全球化的团队，但我们植根于当地消费者的需求。”松原千春指出。巴斯夫每年发布的流行色彩趋势报告，都是按照区域来划分，每个区域开发的颜色互不干扰，形成了一个针对当地需求的服务内容。
“接下来，我们会带着这些流行趋势色逐一拜访我们的客户，然后与设计师进行交流。设计师可能会直接选中里面的颜色，但这个颜色进行量产化时需要根据我们客户现场的需求和应用。巴斯夫会根据每一个客户应用的条件以及现场的工艺，更改里面的配方，以适用于当时的需求。或者，设计师本身在寻求灵感色，从发布的色彩趋势中选定一个颜色，再进行一定的调整，最终转化成量产色。”松原千春进一步补充道。
通过化学创新和数字化 赋能色彩可持续性
在研究色彩的过程中，巴斯夫不仅关注色彩趋势，同时也关注色彩的可持续性。比如今年发布的亚太市场的关键色——“电柠绿”，就采用了很多可持续的方法：第一，挑战汽车中从未见过的颜色范围和表达方式，来迎合亚太地区个性化的需求；第二，沿用了一些传统汽车的颜色，如白色或者黑色，但给予它一个新的表达方式。巴斯夫选用了可持续化的方案，通过回收材料和新涂料技术，让它更加吸引市场。
亚太市场色彩变化较为重要的一个点，即个性化。“消费者想要选择跟他们的父辈不太一样的颜色，尽管有时它的色相是相同的，但色彩的处理方法不同，就可以诠释出一个新的色彩空间。”松原千春表示。比如“电柠绿”上层有一层蓝色的珠光闪烁，巴斯夫想通过这种添加方式，表现出它扩展现实的视角。这种柔和的数字化、轻量化的表达方式，也非常适合亚太市场未来的新能源汽车。
色彩的可持续性不单体现在它本身，还有整个开发流程。巴斯夫新引入了一个数字化虚拟的系统——AUROOM，以减少平时实体色样开发的时间以及沟通流程。它通过一整套软硬件工具的结合，将色彩直接以数字化形式呈现，免去将批次颜料喷涂在不同材料表面并将其运往世界各地的环节，是一种更快速、高效和可持续的数字化色彩解决方案。
同时，巴斯夫可以根据客户给的建议进行一些调整，并在这个系统上进行预处理，看是否符合要求。如果可以的话，可以进行下一步开发，同时把数据上传到整个数据库中，方便了巴斯夫与客户进行颜色方面的交流。
这也让巴斯夫建立起了强大的颜色数据库。“利用这样一整套数据库，我们可以进行更多的VR设计。大家可以戴上眼镜，在不同的角度观察每一款车辆的效果，同时可以做不同氛围的设计，我们可以看到这辆车在不同的灯光、不同的气侯条件下会呈现出怎样的效果。”巴斯夫副总裁，负责全球客户业务管理以及全球汽车原厂漆涂料的邹佳表示。
基于无人驾驶技术的逐渐普及，巴斯夫今年的流行趋势色都会提供两方面数据：一方面是关于雷达，另外一方面是激光雷达。“每个工厂或者每个OEM对于数字的标准和参数不一样，所以巴斯夫并不能来决定这个颜色确实适用于这样的雷达或者激光雷达的应用，它要落实到每个品牌对于数据的需求。”邹佳指出。
从概念到现实 提供领先于时代的色彩趋势
1888年，有一位商人在汉堡创立了一家销售颜料和涂料的公司——Glasurit（鹦鹉），这家公司后来加入了巴斯夫，成为巴斯夫的一个重要的组成部分，这就是巴斯夫涂料的来源。迄今为止，巴斯夫涂料已经走过了135年的历史。在这135年的历史当中，巴斯夫涂料不断地创新，把颜色和汽车涂料相关的性能做到了极致，这样的技术体现也得到了很好的市场反响。在世界上，每两辆车当中就有一辆车是用到巴斯夫涂料的产品，巴斯夫为汽车行业提供全产业链的涂装产品。
在巴斯夫和873亿欧元销售额（以2022年数据计算）之中，有193亿欧元来自汽车工业，其中有约30%的销售额是巴斯夫直接卖给整车厂的销售，这其中就包括了巴斯夫汽车涂料以及塑料、燃油添加剂、催化剂、刹车液、冷却液等化学品。还有接近60%的销售额是通过巴斯夫销售给了汽车厂家的一级供应商、二级供应商、三级供应商，剩下约10%的业务来自汽车的售后市场。
多年来，作为领先的汽车涂料生产商，巴斯夫涂料每年都会发布色彩趋势，将色彩的理念传递给客户，为全球汽车设计师提供重要的设计灵感。在过去的几年里，如2019/2020 趋势色：古古粉；2020/2021趋势色：科技灰；2022/2023趋势色：瓷月白，就被大量地应用在汽车设计中，受到了很多消费者的喜爱。
“近年来，我们色彩团队做的主要工作是通过数字化和可持续性的方式，为汽车行业提供更优质、更环保、更迅速的色彩解决方案。”松原千春透露。从去年的“新格局”，到今年的“沃路得转变”，可以明显看出巴斯夫一直都在用一种开放的、积极乐观的态度去拥抱新事物。这也是巴斯夫之所以能为汽车行业提供领先于时代的色彩趋势的根本原因。
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