COPYRIGHT©广州慧正云科技有限公司 www.hzeyun.com 粤ICP备18136962号 增值电信业务经营许可证:粤B2-20201000
据海关数据显示,2023年5月我国出口甲苯二异氰酸酯(TDI)2.41万吨,出口金额5,420.45万美元,均价2,253美元/吨。出口量较上月减少9.51%,较去年同期增加2.80%;2023年5月中国进口甲苯二异氰酸酯(TDI)0.12万吨,进口金额212.15万美元,均价1,719美元/吨。进口量较上月增加4.24%,较去年同期增加24.88%。
2023年1-5月,我国TDI累计出口量15.55万吨,较去年同期增长11.31%。前五个月中,我国TDI出口国别排名前十的国家/地区分别为巴西、俄罗斯、印度、印度尼西亚、越南、尼日利亚菲律宾、拉脱维亚、日本、肯尼亚,前10国总出口量占前5个月总出口量的52%。
考虑到今年海外需求萎缩,预计今年TDI出口较去年或不会出现大幅增加,预计基本持平或略高于去年,保守预计或围绕在35万吨左右,较难超过2021年高位的37万吨。
6月中上旬,由于甘肃银光产品调试暂未投放市场,万华福建装置尚未满负荷运行且传闻月底将停车调试两周;上海巴斯夫6月中旬开始检修一个月,同时传闻上海科思创亦有检修计划,在一系列供应端收紧预期消息下价格上涨。但下旬国内TDI现货市场价格上行至17000元/吨后,涨势再难持续,近日国内TDI市场逐渐平静,价格僵持阴跌且成交寥寥。目前国产货价格在16300-16500元/吨,上海货16900-17000元/吨附近。
从装置情况看,万华福建新装置存不确定性,早前传闻月底将停车调试两周,另有传言或推迟检修,但目前仍未有准确消息;上海巴斯夫16万吨/年装置6月中停车,预计为期1个月;上海科思创31万吨/年装置6月初配合园区半负荷运行,后因气体供应问题,仍半负荷运行。
TDI最大下游是生产聚氨酯软泡,该材料主要用于家具、汽车等领域。目前TDI终端需求难有放量预期,加上经过前期采购,现阶段已经完成补仓,短期仍以交付合约量为主,整体需求端跟进能力一般。
目前国内TDI生产企业仍有检修降负情况,且部分出口订单交付,工厂方面保持控量节奏,供应面短期利好支撑仍在。但下游进入消耗库存阶段,加上需求进入淡季行情,整体订单难有大幅放量。
临近月底,7月合约量陆续填充,而终端多数选择刚需采买。虽然短期供应面依然偏紧,但随着后期装置恢复供应放量,下半年国内TDI供应能力将明显提高。当前下游泡棉行业进入淡季,需求减量明显,且早前价格偏低之时下游多有备货,故短期内TDI市场或仍保持偏强格局,但供需基本面整平衡之下,涨跌幅或较为有限。从当前来看,上海巴斯夫6月结算价环比下滑,近期万华也将公布结算价,市场或在等待更多消息面指引。
慧乐居欢迎您关注中国家居产业,与我们一起共同讨论产业话题。
投稿报料及媒体合作
E-mail:luning@ibuychem.com