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4月国内TDI市场价格出现上涨，供应增量预期落空，而下游需求恢复导致集中挤兑，同时国内主流生产企业执行价上调，导致TDI市场价格涨至19200-19500元/吨，上海货甚至达到19800元/吨。
进入5月，国内TDI价格依然不改上涨趋势，据市场获悉，国内主流大厂TDI5月开盘价均有所上调，其中上海巴斯夫TDI5月开盘价22000元/吨，环比持平，其4月结算价18500元/吨，环比上调500元/吨。上海科思创TDI最新执行价21200元/吨，环比上调500元/吨。现货市场价格个跟随上调，华南地区主流价格20500-20600元/吨；华北地区主流价格19900-20400元/吨；华东地区主流价格20000-20500元/吨。
经过五一假期过后，市场备货需求略有下滑，虽然市场交投偏冷，但价格仍显示上行。5月国内TDI仍被“供应紧张”所影响，甘肃银光12万吨装置重启时间未定、福建万华TDI技改项目投放能否如期，沧州大化TDI5月集中交付出口订单，TDI现货紧张局面依旧难以缓解。供应紧张依然成为影响当前市场价格的主要因素。
从供应情况来看，国内来看，5月底-6月初，上海科思创、上海巴斯夫配合园区停车检修，停车时间约三周。海外来看日本三井年产12万吨TDI装置计划5月13日停车检修，预计7月3日复产，韩华TDI装置预计在5月10日恢复，欧洲及美国地区暂无检修计划。
整体来看，5月TDI供应端库存及销售压力不大，需求端及出口是TDI行情发展的关键，欧美等地通胀明显，中国终端制品出口缩减，海绵行业竞争压力加大。欧洲地区TDI供需弱平衡，价格3200-3300欧元/吨，当前国内TDI货源供应延续紧张，价格调涨至2500-2550美元/吨，成交明显缩量。
值得关注的是万华福建25万技改项目是否如期投产，若在无新产能充情况下，供需在科思创、巴斯夫配合园区停车检修预期下，整个现货偏紧局面依然延续，TDI价格或有继续走高可能，但如若新产能顺利投放，TDI行情向下趋势较为明确。
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