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近日，国内一系列相关经济数据出炉。其中一季度我国外贸进出口开局平稳、逐月向好。据海关统计，一季度我国外贸进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%，其中出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。3月当月外贸进出口总值3.71万亿元，同比增长15.5%，其中出口2.16万亿元，同比增长23.4%；进口1.55万亿元，同比增长6.1%。随着我国经济运行持续整体好转，外贸向好势头有望进一步延续。值得注意的是，我国部分化工产品在今年一季度出口势头也显示出较强劲态势。
据海关数据显示，2023年前两个月，TDI累计出口同比增26.43%、钛白粉累计出口同比增17.61%，聚合MDI累计出口同比增32.71%；环氧树脂累计出口同比增78.82%。
2023年钛白粉、环氧丙烷等产品因新增产能较多、仍处扩产高峰，产能继续保持高速增长；环氧树脂等产能利用率长期低位运行的产品，装置开工率继续下降；醋酸乙酯、TDI在内需偏弱、低价优势下，出口力度加大。
2023年醋酸乙酯行业将延续净出口国状态
2023年我国醋酸乙酯供应压力依然比较突出，产能过剩依然制约醋酸乙酯价格。一季度国内醋酸乙酯价格在供强需弱格局下呈现弱势震荡局面，价格远低于2022年同期。
2022年醋酸乙酯开工率在40%-50%，2023年一季度醋酸乙酯开工率高于2022年同期，预计产量也将高于去年同期，而在需求增长相对缓慢的情况下，未来将有超过200万吨的闲置产能。在国内市场面临供大于求情况之下，我国醋酸乙酯将延续净出口国状态，进口量会继续收缩，醋酸乙酯的对外依存度也会进一步下降。
2023年环氧丙烷步入扩能“狂奔”期
从2021年开始，国内环氧丙烷价格随着产能的大幅提升价格下滑。年内中海壳二期、中化泉州等装置陆续投产，环丙价格冲破20000元/吨大关。彼时很大的原因在于国内需求持续向好，外围沙特、新壳等装置检修，叠加美国聚醚环丙装置因寒潮宣布不可抗力，供应缺口持续扩大。
2022年镇海二期、江苏怡达、渤海化工、齐翔腾达等新、扩建项目落地。在全球通胀、疫情及俄乌战争等一系列负面因素影响下，国内需求疲软之下，国内新产能继续释放加剧供需失衡，价格从年初的12250元/吨一度跌穿8000元/吨关口。
2023年第一季度，环丙价格从年初的9000元/吨拉涨至11600元/吨后又再次跌破10000元/吨。一季度我国环氧丙烷新能产能63万吨，二季度预计新增59万吨产能，年内仍有包括浙石化、金诚石化、北方华锦等250万吨环氧丙烷装置新建扩建项目有望落地。产能的持续扩张除了对价格的影响以外，另一方面环氧丙烷进口依赖度也在逐年递减。从2019年的47万吨进口量缩减到2022年的30万吨。2023年环氧丙烷进口量呈现缩减态势，1-2月环氧丙烷累计进口4.71万吨，同比下降14.50%。
2023年化工市场产能过剩问题严峻
2023年，国内化工厂面临经济增长放缓、需求下降和供应过剩的局面。2022年上游能源和炼油行业利润率尚佳，但四季度石化行业生产利润率减弱，2023年石化行业价格整体偏低，企业利润或继续面临更大压力。
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