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国内丙酮价格在经过2周连涨后逐渐进入高位震荡格局。本月中旬左右，港口库存降至1.45万吨，刷新年内低点，彼时国内酚酮装置开工在73%左右，常熟长春48万吨/年酚酮装置检修；宁波台化48万吨/年酚酮装置11月整月检修；惠州忠信30万吨/年酚酮装置因故临时停车，短期内市场供应面出现紧张局面，生产企业开始上调丙酮开单价，华东丙酮价格开始快速拉涨。
随着惠州忠信装置恢复开车，国内酚酮装置开工恢复至84%左右，港口库存提升至1.5万吨，现货资源流通有限，终端工厂主动入市补货不多，但在现货偏紧的状态下，低价货源较少，整体交投气氛表现一般，市场陷入高位僵持阶段。
目前酚酮企业生产利润在910元/吨，较上周五跌250元/吨左右，10月酚酮石化企业毛利尚可保持在2010元/吨，但11月15日酚酮石化企业毛利下降至1410元/吨后继续下滑。
11月受原料端成本高位，对酚酮形成拉动的同时酚酮成本逐渐增加，而苯酚需求不畅价格不断走低，虽然当前丙酮价格以坚挺为主，但依然无法改变酚酮工厂利润收窄的局面，11月份酚酮工厂利润空间明显受到挤压。
12月关注点：
目前市场需多关注国内两套酚酮装置的投产情况。一个是中化国际（控股）股份有限公司下属公司江苏瑞恒新材料科技有限公司碳三产业一期项目，包括60万吨PDH、65万吨苯酚丙酮、48万吨双酚A、40万吨PO和15万吨ECH生产装置及相关公辅工程设施，计划2022年11月底前建成投产。另外一个是万华化学位于山东省烟台市万华烟台工业园，包括53万吨/年异丙苯生产线、65万吨/年苯酚丙酮生产线，48万吨/年双酚A生产线以及公用工程及辅助设施等，计划2022年11月投产。尤其目前烟台万华65万吨/年酚酮装置的投产情况。
2022年上半年随着浙江石化二期65万吨/年酚酮项目开车成功，涉及苯酚40万吨/年，丙酮25万吨/年，我国丙酮产能已达237万吨，加上一期65万吨/年酚酮装置，浙江石化已成为全球最大的酚酮生产企业。
如按投产计划来看今年共计3套65万吨/年酚酮装置投产，新装置投产力度较大，且基本都配套双酚A装置。考虑到新装置投产初期产品质量及出产品时间问题，预计年内对丙酮供应面实际影响不会太大。
目前国内酚酮产能排名前三的企业分别浙江石化130万吨、利华益维远70万吨、台化宁波63万吨，如烟台万华65万吨/年酚酮年底正常投产，届时万华将超越台化宁波跃进国内酚酮产能排名前三企业。
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