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据海关数据显示，2022年3月国内乙二醇进口总量69.82万吨，进口量环比下跌2.90%，同比下跌5.60%，一季度累计进口量224.92万吨，去年同期上涨6.58%，3月份进口总量超出市场预期。
四月主港到港较为集中，下游聚酯负荷维持低位，加之疫情管控等措施，主港库存大幅累积，截止到4月21日当周，华东主港库存达到115.3万吨，创18个月来的新高。
预计5-6月份，台湾及美国方面受南亚装置检修影响，预计整体进口大幅收缩，新加坡装置后期例行检修计划影响预计进口也有一定收缩，预计5月份进口总量有望下滑至55-58万吨附近。虽然3月份进口超预期，但近年来我国乙二醇进口量稳步减少，2021年我国乙二醇总进口量843万吨，较去年同比下降20%。
从供需端来看，2017年-2021年，随着产能扩张及下游需求增长，乙二酸产量逐年提升。2021年国内乙二醇产能为2145万吨、产量为1180万吨，产能利用率为55%。
疫情影响下，物流效率不佳，下游聚酯企业面对高企的库存被动降负，聚酯综合开工率下滑至80%一下。从4月第三周国内聚酯行业开工率来看，目前聚酯行业开工率下降至79.7%，较4月初下滑近10个百分点。
2022年乙二醇2022年预计新投产能在570万吨，一季度乙二醇已经投产150万吨，总产能达到2171.1万吨。随着镇海炼化，盛虹石化两套大型一体化装置的投产，疫情下导致下游聚酯负荷降至80%以下，供需矛盾愈加尖锐。步入二季度后，乙二醇逐步累库，进口货源陆续到港，市场供应压力增大，乙二醇现货市场也延续低迷趋势。
2022年乙二醇供需面仍在逐年拉大，供应过剩将成为长年制约乙二醇价格上涨的重要因素。据不完全统计，预计2022年底中国乙二醇产能将达2656万吨，年产量达1860万吨，按700万吨进口量来说年内供应总量或将达到2560万吨。但是下游需求增速有限，2022年预计聚酯产能在7458万吨，对乙二醇需求量在2498万吨。
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