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慧正资讯:4月7日,梅赛德斯奔驰公布了第一季度全球交付量情况。尽管半导体供应短缺和新冠肺炎疫情防控措施影响了业务,梅赛德斯奔驰1至3月的交付量仍然超过50万辆(同比下跌15%)。
其中梅赛德斯迈巴赫和S级的销量分别同比大涨161%和67%,梅赛德斯高端车型(包括梅赛德斯AMG、迈巴赫、G级、S级、GLS和EQS)的销量同比增长1%至76,200辆;梅赛德斯电气化车型的销量同比上涨37%至67,800辆。
受EQA、EQS和EQC销量的推动,梅赛德斯第一季度纯电动车销量达到21,900辆,同比暴增210%;插电式混合动力车的销量也创下了同期新纪录,达45,900辆,同比增长8%;总的来说,梅赛德斯电气化车型(纯电动车+插电式混合动力车)的销量现在占总销量的15%。
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车营销和销售的Britta Seeger表示,“在充满挑战的第一季度,我们将纯电动汽车的销量提高了两倍以上,并在高端汽车领域取得了出色的业绩。我们将在4月19日推出新的EQS SUV,以进一步加快电气化转型。”
就车型来看,第一季度,梅赛德斯最畅销的车型依然是GLC,共售出100,400辆。
就地区来看,梅赛德斯奔驰亚洲地区的销量同比下跌12%至249,000辆,其中中国地区受疫情影响,销量同比下跌14%至192,700辆。在欧洲,奔驰销量达151,000辆(同比下降14%),其中德国地区销量占50,600辆(同比下降7%)。在北美地区,奔驰销量跌幅甚至达20%,其中美国市场销量达62,300辆。
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