【视点】沿海区域滞港增量甲醇面临去库存

3月23日CFR东南亚甲醇市场收盘价469.50-470.50美元/吨，跌1.5美元/吨。美国海湾甲醇市场收盘价130.50-131.00美分/加仑；FOB鹿特丹甲醇市场收盘380.00-380.50欧元/吨，涨7元/吨。

截至3月23日甲醇港口总库存72.79万吨，较2月23日-2.37万吨，环比-3.15%；内陆部分代表性企业库存量39.28万吨，较2月23日-7.76万吨，环比-16.5%；西北部分代表性企业周度签单量10.15万吨，较2月22日-2.37万吨，环比-18.93%。

4月甲醇港口库存由外轮卸货速度决定，4月进口卸货计划较多，正常情况下或将累库。但实际卸货速度较慢，若加快导致进口卸货增量至105万吨以上，则维持累库预期；若卸货仍较缓慢，实际卸货仍不过百万，则维持去库态势。

4月国内装置存春季检修计划，如中煤远兴80万吨/年、新奥二期60万吨/年及内蒙古荣信等装置计划检修；而鹤壁煤化60万吨/年、中原大化50万吨/年、兖矿榆林60万吨/年、青海中浩60万吨/年及同煤广发60万吨/年等装置计划重启，供应变化不大。

南京BP、河北建滔、广西华谊均检修，醋酸产量或减少；鹤壁宝马计划重启，二甲醚产量或增加；镇江李长荣存降负计划，甲醛产量或小幅减少；神驰计划开工，MTBE产量或增加；MTO产能利用率或相对偏高。

4月，煤矿增产或相对缓慢，下游需求依旧存在支撑，另外大秦线4月份检修，中下游库存中低位，下月煤价或坚挺为主，但仍需警惕政策风险和发运利润过高影响。预计4月煤价或继续影响甲醇生产成本。虽然春检来临，但内地供应是否减少仍有待观察，预计进口或增加，4月甲醇市场或震荡下滑，关注疫情及检修情况。

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