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【现货方面】
上周乙二醇价格重心走弱明显，市场成交一般。上半周乙二醇价格重心窄幅整理，现货价格低于月度均价明显，场内部分合约上补货积极。下半周，受古雷装置裂解环节开车成功，聚酯工厂减产落实下，乙二醇市场表现恐慌，场内出货意向浓重，现货下跌至4950元/吨附近。至周五，受海外装置停车影响，乙二醇盘面低位反弹，基差持续走弱。外盘乙二醇价格重心回落明显，场内商谈一般，低价下探过程中买盘跟进谨慎。
【供需方面】
海外部分停车装置逐步重启，国内负荷维持偏低水平，截至8月19日，国内乙二醇整体开工负荷在67.17%，其中煤制乙二醇开工负荷在48.28%。截至8月9日，华东主港地区MEG港口库存约53.8万吨附近，环比上期增加1.9万吨。8月16日至8月22日，预计华东港口到货总量在17.1万吨附近，偏少。
终端需求偏弱继续发酵，江浙加弹、织机、印染开工均有下滑，累库依旧，市场心态和氛围均偏空，加弹、织机、印染开工分别为91%、67%、70%。在终端负反馈下，聚酯减产继续执行中，目前聚酯负荷在86.5%附近。8月底9月初，终端出口出货的滞港问题或略有缓和，尤其是宁波港方面，国内的疫情也继续好转，但价格偏弱下，整体内外销下单或依旧处于空窗期，综合织机、印染开工难有提振，散户加弹累库预期下开工或走弱，终端进入等待订单、消化库存的时间段。因此，综合涤丝销售或依旧偏弱，库存量上升和价值贬值预期下，依旧靠集中促销积极出货为主，且开工或进一步走弱。
【行情展望】
近期恒力、天业等装置重启，且古雷MEG新装置负荷提升制5成偏上，短期MEG供应回升；需求上，受终端需求偏弱拖累，聚酯端负反馈仍持续，聚酯减产继续进行，短期市场情绪偏弱。加上近期油价及石脑油价格持续下跌，短期MEG受到市场情绪拖累震荡偏弱，短期关注油价走势及聚酯减产情况。但中长期看，8月海外装置检修或故障较多，可能会影响9-10月MEG进口，对9-10月MEG累库预期有所下调，预计三季度MEG整体累库幅度有限，且绝对库存水平仍偏低，预计MEG低位仍有支撑。
策略上，短期观望，等市场企稳后可短多（油价反弹或聚酯负荷回升）。
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