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1、广西华谊20万吨/年的合成气制MEG新装置已于上周末投料开车，目前暂未出料；陕西一套30万吨乙二醇装置7月18日停车检修，目前重启时间推迟至8月底；福建古雷70万吨乙二醇装置前端乙烯裂解装置8月18号投料试车，目前乙烯顺利产出。
2、截止到8月19日华东主港地区MEG港口库存总量52.32万吨，较本周一增加1.16万，较上周四增加5.18万。
详细来看：张家港19.48万吨，太仓11.6万吨，宁波6.4万吨；江阴及常州9.8万吨，上海及常熟5.34万吨。码头发货方面：张家港日均发货7500吨；太仓两库综合日均发货4900-5000吨，宁波方向综合日均发货4000吨。
3、预计下周（8月19日-7月25日）华东港口预计抵达船23.89万吨，其中张家港计划到货11.4万吨，太仓码头计划到货4.89万吨，宁波计划到货3万吨，江阴计划到船4万吨，上海到船计划0.6万吨。、
4、乙二醇上下游开工情况及成本利润统计
（1）本周（8.13-8.19），国内非煤制乙二醇开工率在72.83%附近，煤制乙二醇开工率在44.83%附近，整体供应量增加0.68万吨；下游聚酯企业开工在87.28%左右，需求减少3万吨。
（2）截止8月18日，按照亚洲石脑油路线乙烯法乙二醇生产成本计算，目前亚洲进口乙二醇现货成本价格为658.59美元/吨，利润差价在0.41美元/吨。
5、下周预测：
乙二醇本周价格虽然出现较大跌幅，但上游原料大跌，乙二醇成本端支撑仍然偏弱，供应端方面，主港库存方面随着发货量的减少以及前期滞港货物陆续卸货，下周预到港23.5万吨较上周明显增加情况，压力偏大，下周累库趋势难改，需求方面聚酯减产负荷出现下降趋势，成本与供需双重利空，市场积弱难返，预计现货价格运行区间在4900-5000元/吨。
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