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慧正资讯：尽管亚太地区的润滑油市场在2020年同样遭受了新冠疫情的重创，但它已在市场复苏的进程中担起了领头羊的角色。
据中国国家统计局发布的统计数据显示，中国2020年国内生产总值（GDP）增长了2.2%，而许多国家的GDP则经历了萎缩。早期的严格防疫措施和国民的积极配合，使中国相比其他国家能够更早地走出疫情的影响，并对经济增长起到了稳定的刺激。
而对大多数国家而言，市场总需求至少还需要两到三年的时间才能回到疫情前的水平。
此外，中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场。根据中国汽车工业协会数据显示， 尽管受疫情影响2020年中国汽车总销量下降了6%，但乘用车销售量仍超过了2000万辆。商用车销量超过500万辆，同比增长19%。
同时，全球最严格的国6排放标准今年也将落地实施，这将进一步推动汽车技术的升级以及对高质量润滑油的市场需求。
随着2021年的不断推进，润滑油和添加剂行业除了继续应对疫情的挑战之外，还将面临严格的排放和燃油经济性法规，以及电气化和供应保障等问题。
国6排放标准会改变一切吗？
国6排放标准是中国最激进的减排措施，其影响将随着标准的落地不断显现。这项新标准的主要目标是抑制严重污染物质的大规模排放，包括颗粒物、氮氧化物等。与国5排放标准相比，国6标准规定的颗粒物排放限值降低了40%，氮氧化物排放限值降低了50%。
尽管受疫情影响，某些地区的标准落地有所延迟，但目前国6第一阶段标准已经开始生效。第二阶段将更加严格，计划于2023年实施。因为希望在巨大的中国市场中分一杯羹，所以整车厂必须遵守中国的标准，因此国6标准的影响将遍布全球。
除排放标准外，中国还推出了涉及乘用车和商用车的严格燃油经济性法规，要求整车厂在大幅降低车辆终生排放的同时不断提高燃油经济性指标。
国6是基于多个减排标准设计的，其中包括减排持久性和定期实车驾驶排放测试。可以预见，为了保持对这些排放和燃油效率要求的合规，整车厂一定会采用多种关键技术，包括涡轮增压汽油直喷发动机、汽油柴油颗粒捕集器等。
随着国6排放标准的正式推出，先进的后处理设备也将需要更高质量的润滑油实现保护。路博润认为中国和日本将在不远的将来引领全球市场朝着超低粘度润滑油（SAE OW-12及以下）的发展方向迈进。事实上，日本已经在数款车型上推荐使用SAE OW-8润滑油了。
整个市场已朝着新一代汽车的方向发展，而路博润也将目光投向了未来的国7标准。该标准目前仍在早期开发阶段，计划于2025年之后推出。尽管目前预测具体指标还尚早，但可以预见氮氧化物和颗粒物的排放限值将被进一步限制，而且很有可能会规定整车厂必须采用先进后处理设备和更复杂的发动机配置，甚至是替代燃油。
中国引领电动汽车的发展
近年来，中国已成为全球新能源汽车增长最快的市场。2020年中国的新能源汽车销量占到了全球销量的54%以上，包括纯电动汽车和混合动力汽车，而且市场还将大幅增长。
中国的新能源汽车政策将推动该市场在2021年及未来进一步发展，可以预见将会有更多的先进技术和硬件得到采用。而对润滑油行业而言，这些技术和硬件既是机遇也是挑战。因为混动汽车的工况较为特殊，包括发动机频繁启停和新型变速箱设计等都需要专门的保护。这也应证了混合动力汽车专用润滑油是一个我们需要重点关注的领域。
路博润正在开展一项大规模混动汽车现场测试服务，以深入理解这类车型所需要的润滑油性能。目前上海正在开展针对出租车的严苛工况驾驶循环测试。项目中的大部分测试将在今年第三季度完成。
同时，润滑油还需要关注电动市场上的新兴参与者，以及它们会对整个价值链带来怎样的影响。尽管特斯拉是当前最有知名度的纯电动汽车品牌，但许多中国新秀，如恒大和零跑，也正在崭露头角。
我们关注到，纯电动汽车制造商的市场策略可能与传统车截然不同。例如，特斯拉喜欢用电商平台卖车，而传统车厂则偏爱经销商网络。我们建议润滑油制造商应注意到这种转变，并深入研究可以为这些新玩家提供哪些价值。
与供应链同步
新冠疫情在中国已得到有效控制，润滑油市场也在逐步回暖，但亚太地区其他市场的恢复依然很缓慢，尤其是日本、澳大利亚、东南亚各国。
这一点充分体现在原材料短缺和供应链的各种问题上，这些问题已导致整个东南亚地区的润滑油价格上涨。新冠疫情对东南亚大部分地区供应链的物流造成了严重影响，使产品运输变得越来越困难。
根据国际工业研究中心（ICIS）的基础油统计数据，自今年1月下旬以来的仅仅三个月内，基础油的价格已上涨约35%。因此许多润滑油制造商不得不提高售价。
尽管基础油价格的上涨有望止步于今年第二季度，但上涨带来的更广泛的市场影响还将持续整整一年。
随着各企业仍在艰难中跋涉，我们认为在疫情造成的各种影响中，有一种将彻底改变供应链，那就是对业务连续性规划的要求。2019年末持续至2020年的疫情撼动了全球供应链。因此，大型企业比以往任何时候都更加希望供应商与合作伙伴具备应急方案，从而保证供应不受中断。
比如说，如果将来某个突发事件使某国切断对外运输，使一家润滑油制造商无法获取原材料，那它需要供应商提供备用方案，使其能够从其他地方获取原材料。制造商客户很有可能会评估供应商的这项能力以降低风险。
随着2021年的不断推进，路博润将在亚太地区继续跟踪上述趋势，及其对全球造成的影响。
就路博润而言，我们计划助力汽车产业在2040年前减排50%。随着市场的增长与进化，必将涌现出更多的产品创新与先进解决方案机遇。只要抓住这些机遇，便能预测下一代的性能要求与标准，以及整车厂和最终用户的需求和期望。
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