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乙二醇
昨日华东乙二醇现货价格4965元/吨，较前一日涨55元/吨。乙二醇供需拐点随着新产能落地延迟而略有后延，当前社会库存绝对值不高，短期内乙二醇仍维持紧平衡，因此短期内乙二醇价格将维持高位震荡。但是从中长期来看，随着新产能的逐渐释放，远期的供需矛盾依然较为严重，中长期驱动依然向下。
聚烯烃
昨日华东PP拉丝价格8750元/吨，较前一日跌50元/吨；华北LLDPE价格8100元/吨，较前一日跌50元/吨。成本面来看，油价和煤价表现坚挺，聚烯烃成本端尚有支撑。基本面来看，虽聚烯烃供应端后期有增加预期，但短期内压力尚可。需求端来看，下游阶段性采购为主，令市场难有大幅上行动力。但目前上游企业库存压力不大，市场供需层面未见明显矛盾，预计聚烯烃下滑空间相对有限，仍以震荡为主。
甲醇
上周期价向上突破，而后回落，夜盘ma2109合约收盘在2663元/吨。国内甲醇装置检修/临停显集中，其中涉及检修项目有：渭化、黑猫、世林、奥维、榆能化二期、定州天鹭、悦安达二期等，另新奥二期、峰煤、盈德、新业均有出现临停，部分陆续恢复，部分仍维持停车。此外，神木部分重启中，巴彦淖尔、五麟、孝义鹏飞、昊源部分等维持停车。国际方面，伊朗及马油装置重启，埃及装置恢复，新西兰装置降负。这轮行情的起点是煤价上涨带动成本端大幅提升，这是甲醇市场逻辑的一个转变点。另一个方面也是在碳中和和碳达峰的中期政策之下，环保对甲醇产能和产量的影响是偏利多价格的。即不断淘汰小产能、进行产能整合。同时在北方地区的环保政策下，三季度、四季度甲醇的供应也是存在边际向下的预期。甲醇从2018年到去年的9月份，走的逻辑是产能过剩，产业链利润收缩。现在反过来，那行业利润就存在扩张的驱动和逻辑。背景是上游端库存整体水平偏低，中期来看我们认为甲醇仍较为坚挺，回挡至2600元附近可以尝试多单。
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