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慧正资讯：2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现车主维权事件。
在网传视频中，一名女子身穿“刹车失灵”字样白色T恤，站上特斯拉展台和特斯拉展车车顶，不停向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”因行为过激，这名女士被保安带走。特斯拉官方并未对此事作出回应。
据悉，这已经不是第一次有车主坐在特斯拉车顶进行维权了。自2020年至今，特斯拉汽车刹车失灵事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。
特斯拉刹车失灵事件时有发生
2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。 梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。
2021年1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model 3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。6日，特斯拉官方回应称，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终导致事故，车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常，目前正在配合驾驶员对车辆进行维修。
2020年8月12日，温州车主陈先生驾驶自己的Model 3回家，在距离小区停车场前100米时，车辆突然自动加速，踩刹车无效，车子以超过100km/h的速度径直“飞入”停车场，翻滚一周，撞坏十几辆车，酿成重大事故。陈先生被立即送到温州市人民医院，经历了7小时抢救，输血5000ml，终于脱离了生命危险。
2020年8月9日，上海车主张某，驾驶一辆Model 3突然冲入杨思路的一个加油站中，撞伤两人，撞坏三辆等待加油的汽车，特斯拉的安全气囊打开。 车主称，当时突然感觉车辆异常，为防止撞上前方的土方车，试图通过撞击绿化带来强制减速，但车辆不受控制，径直撞入了加油站。
2020年7月17日，北京的马先生在调头时，一把没有打过来，再拨到R挡时，车辆突然失控向前撞。还好他反应及时，一脚踩住刹车，没有造成人员伤亡。 事后特斯拉对车进行了检查，回应是：车内的电脑死机，车辆的线束过载。但经过两个星期的调整之后，云端的数据莫名不见了。
2020年6月16日，南昌的Model 3车主陈先生，驾车回家经过国体中心附近时，车辆突然加速，仪表显示127km/h，踩刹车无效。 车辆沿赣江南大道高速行驶加逆行一共8km后，撞向断头路外的一个土堆，十分钟后引发大火，车辆被完全烧毁。
2020年5月21日，杭州萧山的赵女士，开自己的Model 3在地下室低速行进，突然发生车辆无故加速的情况，最后靠左转擦墙与拼命刹车，才将车停下。 之后还发生过屏幕指示灯全亮的怪事，以及她的朋友开这辆Model 3时，同样又遇到三次无故加速。经特斯拉售后检测后，相关数据被全部删除。
尽管已经发生多起事故，但特斯拉的车辆失控、加速异常或刹车失效，究竟是车主误操作、偶发个案还是特斯拉本身存在缺陷，至今仍然没有答案，众说纷纭。而特斯拉官方对这些事件作出的解释大部分都为，车主操作失误。
除了安全问题 质量参差不齐也备受关注
图源：特斯拉官网
慧正资讯注意到，此前，特斯拉CEO马斯克在接受媒体采访时，回应了关于特斯拉Model 3质量残次不齐的问题。
马斯克对特斯拉的质量问题并不避讳，他表示，为了减少车主的交付等待期，特斯拉一直都是尽最大能力去提升产能，工厂的流水线速度达到最高，甚至没有足够的时间使汽车油漆晾干，这也会造成车辆质量参差不齐。他提到，不要在生产旺季购买特斯拉汽车，要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买。
特斯拉在接近2020年底时汽车的生产速度太快，以至于漆面出现了不同程度的问题。
当前，特斯拉在美国和上海的超级工厂，都已开始量产Model Y车型，两地的工厂的生产速度也基本达到设计最高水平，处于满负荷运转状态。但是即便如此，特斯拉如今仍是供不应求，国内2月份的Model Y订单，交车日期甚至已经被排到了3季度。从中也可看出国内消费者对于特斯拉车型的热捧程度。
马斯克称，特斯拉汽车目前仍在爬坡量产阶段，因此很难保证所有细节都不出问题。他还表示，早期的Model S可能是他坐过的所有汽车中最差的座位。
多年来，批评人士一直抨击特斯拉的Model3质量问题。2018年初，评估汽车质量问题的的工程顾问Sandy Munro对Model3发表了一份残酷的评估，称特斯拉的Model3存在“我们在90年代的起亚上看到缺陷”，比如外部面板之间的不均匀间隙和油漆工作问题。Sandy Munro以拆解各种类型的汽车而闻名，但他对特斯拉汽车的批评尤其受欢迎。Sandy Munro当时说:“我无法想象他们是如何发布这辆车的。”美国《消费者报告》也曾指出其质量控制不佳，包括在油漆作业中嵌入了头发。《消费者报告》称，在特斯拉目前销售的四款车型中，只有Model3获得了《消费者报告》的“推荐”评级。
美国安全部门：对27起特斯拉事故展开调查
值得一提的是，2021年2月，特斯拉经历了其成立以来最大规模的一次故障召回。当地时间2月2日，美国国家公路交通安全管理局在网站上发布了新的召回公告。公告显示，新能源车企特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障导致中控屏幕无法正常使用。
当地时间3月18日，美国国家公路交通安全管理局披露，已对27起特斯拉汽车撞车事故展开调查，其中多起事故可能与特斯拉的自动驾驶系统相关。
美国国家公路交通安全管理局证实，这27起事故中，有4起已经完成调查并公布结果，23起仍在调查中。
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