【视点】国内及国外聚丙烯装置检修动态

2021年03月17日16:00 来源：无

国内聚丙烯装置动态：

从聚丙烯开工率数据来看，目前处聚丙烯行业检修淡季，场内停车装置较少，聚丙烯平均开工率在95%左右。

3月份国内PP装置停车检修计划表

企业名称	停车产能	停车原因	停车时间	开车时间/检修天数
长岭石化	14	季节	2月22日	4月10日左右
济南炼厂	12	季节	3月2日	4月15日左右
广州石化	2线 6	季节	3月5日	4月7日左右
燕山石化	二聚 7	故障	3月10日	待定
宁夏宝丰	二期 30	故障	3月10日	3月24日左右
东莞巨正源	一线 30	计划停车	3月20日	4月9日
东莞巨正源	二线 30	计划停车	3月20日	4月9日
镇海炼化	2PP 30	计划停车	3月16日	3月30日
福建联合	33	计划停车	3月21日	3月26日
茂名石化	三号装置 20	计划停车	3月23日	4月29日
茂名石化	二号装置 30	计划停车	3月24日	5月3日
燕山石化	三线 25	计划停车	3月30日	5月13日
燕山石化	二线 7	计划停车	3月31日	5月14日

由表可见，三月中下旬宁夏宝丰二线计划开车，镇海炼化、巨正源、福建联合、茂名石化、燕山石化等装置计划停车检修，届时聚丙烯开工率会有不同程度走低，本月出口套利窗口依旧打开，供应存部分支撑。

目前，规模以上塑编企业整体开工率稳在48%。塑编成本压力增加，下游工厂拿货积极性一般，工厂多消化前期库存为主，订单多以长约为主。需求端改观不明显，延续低位刚需采购为主。目前，BOPP市场利好因素有限，交投难放量。

国外聚丙烯装置动态：

受不可抗力因素因素及中东密集检修影响，全球聚丙烯市场供应转紧，引发价格大涨，给予了我国出口套利空间。随着近期海外聚丙烯装置逐渐恢复，我国聚丙烯出口体量或难以保持前期高位，出口区域、贸易模式或随着海外装置变动而继续改变。

据悉，北美地区重启复产装置运行稳定性偏低，整体开工负荷维持在7-8成。目前北美地区聚丙烯产能恢复占比约55%，产能达532万吨/年。其中，FHR与道达尔石化产能已100%恢复。

全球其他地区PP装置检修计划

工厂名称	产能（万吨/年）	计划检修时间	备注
巴西石化	45	2021年4月初期	检修2周
巴西石化	22.5	2021年4月初期	检修2周
沙特APC	21	2021年3月初	检修1月
沙特APC	27	2021年3月初	检修1月
泰国HMC	25	2021年3月中旬	检修3周
印度海尔帝亚	35	2021年5月中下旬	检修1月

除北美地区外，全球其他地区检修装置如上表所示，目前东南亚地区及中东地区近期仍存密集检修，且东南亚地区部分PDH装置检修增量，导致丙烯供应趋紧。

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