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1、 供应:PTA方面,本月华彬140万吨、扬子65万吨负荷下降,四川能投降至9成,海南逸盛200万吨以及上海石化40万吨停车检修,而逸盛宁波200万吨恢复重启、福建百宏250万吨新装置稳定运行,同时受春节假期影响,下游多停车放假,因此PTA累库幅度较大,预计2月份PTA累库在40万吨左右。后期来看,逸盛海南计划3月20日重启,华彬40万吨3月初停车检修一个月,恒力、新凤鸣、BP在3月也存在检修计划;虹港二期250万吨PTA生产线计划3月初投产。根据国内PTA装置重启及检修情况核算,3月国内PTA整体月均负荷82%附近,较2月降低4个百分点。乙二醇方面,2月国内乙二醇平均开工负荷约为64.91%。其中非煤制乙二醇开工负荷约为70.13%;煤制乙二醇开工负荷约为55.85%。国内负荷稳步提升。然而,春节期间美国极寒天气引发当地多数乙二醇装置集中关停,叠加一季度中东多套装置检修,后期乙二醇进口量存在大幅减少的预期。节日期间码头发货良性,且主港库存不累反降。
2、 需求:2月底聚酯负荷已上升至88.6%,节后装置重启预计相对顺利。按CCF的统计,3月份聚酯负荷会提升至92.5%附近。今年在就地过年政策指导下,织造复工速度也明显高于往年。预计3月初织造开机可以到6-7成的正常水平,3月中上旬可以达到8成附近。聚酯自身库存处于低位,且在成本的推动下各产品价格及利润不断走高,聚酯及终端开工率将保持积极回暖。
3、 观点:
(1)受加工费持续被压缩影响,3月PTA装置检修计划增加,供应略低于市场预期;在就地过年政策的引导下,聚酯负荷水平高于往年同期,复工速度也快于往年,且节后聚酯环节利润大幅改善,需求方面对PTA提供强力支撑。综合来看,3月份PTA仍以偏强运行为主,不过在大涨之后,回调风险也在加大,天量的社会库存仍是掣肘PTA上涨空间的主要利空。
(2)需求来看,3月聚酯端表现将延续强势,从3月份供需平衡表来看,乙二醇仍处于去库的周期,基本面良性的乙二醇依旧将维持偏强运行。未来乙二醇的博弈点在于供应面。随着乙二醇价格重心的上行,现货成交价已在6500元/吨附近,这样的价格已经可以覆盖所有乙二醇工艺装置的成本。在利润情况转好的情况下,国内煤化工装置积极复工,同时也出现了部分装置原计划在3月初检修,后因乙二醇价格大幅上行而推迟检修的现象。此外,卫星石化、陕西渭河彬州化工等新装置在3月也有试车计划,2021年国内乙二醇新增产能数量依然较大,供应端的增量可能会影响后期乙二醇上涨的幅度,建议重点关注卫星石化的投产进度,以及外盘装置重启进展。
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