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慧正资讯：日前，在接受媒体采访时，特斯拉CEO马斯克首次回应了关于特斯拉Model 3质量残次不齐的问题。
采访中，马斯克表示，为了减少车主的交付等待期，特斯拉一直都是尽最大能力去提升产能，工厂的流水线速度达到最高，甚至没有足够的时间使汽车油漆晾干，这也会造成车辆质量参差不齐。他提到，不要在生产旺季购买特斯拉汽车，要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买。
马斯克还表示，特斯拉在接近2020年底时汽车的生产速度太快，以至于漆面出现了不同程度的问题。
当前，特斯拉在美国和上海的超级工厂，都已开始量产Model Y车型，两地的工厂的生产速度也基本达到设计最高水平，处于满负荷运转状态。
但是即便如此，特斯拉如今仍是供不应求，国内2月份的Model Y订单，交车日期甚至已经被排到了3季度。从中也可看出，国内消费者对于特斯拉车型的热捧程度。
马斯克称如果能够早点发现这个问题，就能尽早解决，给出足够的时间，让油漆晾干。“在提高产量期间，甚至没有足够的时间使汽车油漆干燥。”
在采访期间，马斯克还谈到了该公司此前经历的一些其他挑战。Sandy Munro称赞Model3的座椅是他在汽车中体验过的最舒适的座椅。马斯克则说道，“早期的Model S可能是我坐过的所有汽车中最差的座位。”
虽然距离Model 3发布已经有三年多的时间，但在2020年大部分时间里，特斯拉一直为努力实现马斯克设定的销售50万辆汽车的宏伟目标而努力，这显然导致更多汽车出现油漆质量问题。
多年来，批评人士一直抨击特斯拉的Model3质量问题。2018年初，评估汽车质量问题的的工程顾问Sandy Munro对Model3发表了一份残酷的评估，称特斯拉的Model3存在“我们在90年代的起亚上看到缺陷”，比如外部面板之间的不均匀间隙和油漆工作问题。Sandy Munro以拆解各种类型的汽车而闻名，但他对特斯拉汽车的批评尤其受欢迎。Sandy Munro当时说:“我无法想象他们是如何发布这辆车的。”美国《消费者报告》也曾指出其质量控制不佳，包括在油漆作业中嵌入了头发。《消费者报告》称，在特斯拉目前销售的四款车型中，只有Model3获得了《消费者报告》的“推荐”评级。
值得一提的是，近日在美国国家公路交通安全局经过数个月调查并认定触摸屏问题属于质量缺陷后，特斯拉宣布将召回约13.5万辆Model S和X。
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