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巴斯夫德国TDI装置停车检修
据悉，巴斯夫德国路德维希港年产30万吨TDI装置计划从3-4月进入检修期，据当前了解检修周期长达2-3个月。
据当地消息称该装置虽于2020年11月30日恢复运行，但开工负荷一直处于低负运行，2021年计划对该套装置大修调整，但具体日期尚未明确。
另外欧洲巴斯夫TDI装置目前低负荷运行，无库存状态，欧洲当地市场TDI美金盘在3800美元/吨附近，计划从韩国巴斯夫协调调货支持。
美国巴斯夫TDI和聚醚多元醇价格上调
自2021年2月15日或合同允许时间起，巴斯夫公司将对所有Lupranate TDI产品涨价，涨幅为0.11美元/磅，并将对所有Pluracol多元醇产品涨价，涨幅为0.14美元/磅。
TDI美金盘小幅上涨，欧美等地区TDI居高不下。
受海外海外装置检修计划以及出口价格走高支撑，国内市场提振作用明显，新单量增。另外，外盘价格变动也较为明显，国内TDI市场受海外订单及终端行业加仓影响，库存下滑之下，TDI出口美金盘稳步上扬。
据悉目前东南亚地区2月船期FOB新单价在1750-1820美元/吨FOB，较前期涨30-50美元/吨。欧洲地区进口货主要以韩国货为主，2月船期CFR在2400-2450欧元/吨。
欧洲方面TDI货源供应有限，当地价格居高不下，2月船期CFR在2400-2450欧元/吨，西欧地区TDI现货价格持稳在2900-3100欧元/吨（折合成美金在3500-3800美元/吨），当地相关原料聚醚多元醇供应紧张局面延续。
亚太地区资源补充有限
据悉韩国OCI年产5万吨/年TDI装置计划于2月中旬停车检修，计划检修期20天。自万华、新疆巨力顺利投产运行后，韩国对中国调整销售战略政策，对中国出口量逐年递减。自2018年开始，TDI出口量大幅增加，同时进口量明显下降，2020年，TDI进口量仅有3.33万吨，不足出口总量的15%。
出口齐提振 市场重心上移
当前TDI出口价格上涨。在韩国OCI及+欧洲巴斯夫TDI装置检修预期下，TDI出口美金盘稳步上移。当前国内TDI出口美金报盘在1800-1820美元/吨FOB（3月船期），较昨日上涨20-50美元/吨。在海外装置检修计划以及出口价格走高之下，国内TDI市场提振明显，新单量增，在诸多因素支撑之下，近期国内TDI市场持续偏强走势。
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