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2020年，受全球疫情冲击冲击，我国正丁醇产品供需结构出现了明显变化。2020年1—12月，正丁醇行业平均生产利润仅为141元/吨，与2019年均利润相比降幅超过50%。三季度，在弱需求背景下，正丁醇在市场整体运行区间和行业盈利双双下降。进入四季度之后，受多重利好因素刺激，正丁醇连续上涨创下年内新高，产品盈利情况也出现改善。
十二月正丁醇价格创年内最高突破万元大关
12月下旬开始，受国外正丁醇生产工厂紧急检修停产影响，正丁醇出口增加，需求提高，正丁醇止跌回涨，市场行情不断上行，采购气氛良好加之现货偏紧，截止12月21日，正丁醇市场价格涨至10250元/吨，创年内新高，月末受下游需求减弱影响，成交不畅，正丁醇市场价格出现急速下行，下行幅度300-500元/吨，截止12月31日，国内正丁醇9350元/吨，月涨幅2.93%，第四季度涨幅47.9%，全年涨幅达60%。
全年我国丁辛醇无新增产能
2018年，包括中海壳牌、江苏华昌二期和延安能化在内的三套正丁醇装置投产，2020年我国暂无丁辛醇新增产能，从目前了解的情况来看，未来5年丁辛醇计划投产装置不多，广西华谊新材料和宁夏百川科技有限公司两套装置计划在2022年投产，万华化学新装置投产时间暂不确定。另外，还有中委广东和中沙华锦等装置投产消息，但目前尚未得到证实。
从未来新装置投产时间来看，2021年国内暂无正丁醇新装置投产。虽然丁辛醇过剩程度不均的现状或导致部分装置转产辛醇，但现有正丁醇装置将保证市场充裕供应。
丙烯酸丁酯行业竞争激烈
从产业链定位来看，正丁醇在有机化工中处于中间产品位置。其直接上游是丙烯，直接下游是丙烯酸丁酯、醋酸丁酯和DBP等，其中丙烯酸丁酯占比较大。
丙烯酸丁酯作为正丁醇最大的下游需求领域，近几年来，开工负荷逐年提升，行业竞争激烈。2020年，国内丙烯酸丁酯产能265万吨，未来将有卫星石化、天津渤海化工和华谊等3套新装置计划投产，届时行业供应将更加充裕。
据了解华谊钦州30万吨/年正丁醇装置项目下游配套丙烯酸丁酯装置，未来将对华南地区正丁醇以及丙烯酸丁酯的供需格局带来较大影响。除此之外，虽然市场层面传言仍有新投产装置，但从实际情况来看，其余新装置投产可能性较小。
醋酸丁酯仍处于产能过剩状态
作为正丁醇下游第二大产品，国内醋酸丁酯行业总产能仍处于过剩状态，目前总产能在100万吨左右，2021年暂无新产能投产计划。由于醋酸丁酯与醋酸乙酯装置可以互相切换，在两个产品盈利情况差别下，未来这两者仍有调换可能。2020年兖矿长期生产醋酸乙酯，间接缓解了醋酸丁酯的过剩程度，2021年兖矿暂无生产醋酸丁酯计划。
正丁醇另一下游DBP行业截止到2020年国内总产能在98万吨左右，由于增塑剂产品间生产可以互相切换，而DBP的性能及环保性欠佳，其市场占比不大。未来DBP行业暂无扩能计划，但在增塑剂产品上的成本优势仍存，且多数应用在鞋底料，预计后期DBP产量增幅缓慢。
2020年上半年，涂料采购成本价格低于往年，随着国内经济运行持续稳定恢复，统筹防疫和发展成效显著，下半年开始原材料价格大幅上行，涂料主要原材料乳液、树脂、钛白粉等产品价格大幅上涨，更多行业分析详见《2020-2021中国涂料产业发展年度分析报告》
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