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环氧丙烷刷新2011年高点后继续向更高点冲击
近期国内环氧丙烷市场持续上行，且在聚醚持续大涨、供应偏紧、个别装置不稳助推下，加速上行。
本周一，亨斯迈挂牌价上调，同时公布金陵亨斯迈24万吨/年环氧丙烷装置计划11月1日停车检修，预计为期55天，山东工厂新价续涨至17200-17600元/吨，天津大沽、山东滨化、航锦科技、镇海炼化等企业价格同样上调，涨幅在400-600元/吨不等。山东地区出厂价涨至16900-17300元/吨，华东则在17000-17100元/吨，现货市场价格甚至冲高至18000元/吨以上。自此，国内环氧丙烷市场价格自上周五刷新2011年高点后继续向2008年更高点冲击。
目前，红宝丽停车检修待恢复，大沽装置仍断续不稳、鑫岳电厂故障全线停车后恢复中，滨化、航锦短暂清塔结束，长岭催化剂再生结束目前恢复稳定，据测算，上周国内环氧丙烷市场开工率为78%附近，本周开始大部分装置将恢复稳定高负荷运行。
下游方面：丙二醇、碳酸二甲酯工厂检修无货下继续大涨，醇醚、阻燃剂等则成本压力相对突出，目前出现部分小厂减产。
上周软泡聚醚价格冲高，进入本周后市场热度略有回落，下游企业高位抵触情绪浓厚，聚醚工厂前期降量装置已有恢复，现货整体较前期略显宽松。山东市场21日主流价格在19000-19500元/吨，虽然当前价格较上周一（14日）仍有涨幅，但较上周五（18日）高位价格已下滑500-1300元/吨。
被聚醚抢戏的TDI
上周，国内聚醚的超预期大涨，重击海绵工厂采买热情，从而导致TDI市场交投两淡，市场价格低价出货现象明显，下游海绵工厂被原料聚醚+TDI大涨而成本倍增，终端产品对高价产品略显抵触，且原料价格再创历史后，恐被高位成本原料套牢，采买热情大大降低，但TDI在近期仍保持向上，国内外检修消息不断，货源供应面仍不充裕，短线内仍多支撑国内市场继续向上挺进。目前国内市场主流价格基本仍在17000元/吨左右，华东市场价格16800-17300元/吨，华南、华北基本保持在16500-17000元/吨。
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