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2020年，公共卫生事件致使终端开工延后，供需矛盾，国内乙二醇市场价格从5450元/吨一路下跌，3月底价格跌破3000元/吨关口至最低点2890元/吨。进入二季度后，随着国际原油价格上涨，在成本支撑以及市场氛围转好作用下，国内乙二醇走出修复性反弹行情，加之生产企业为规避风险，不同程度的降负或停工，助推乙二醇市场价格上涨。截止8月14日乙二醇现货价在3710元/吨。
国内乙二醇企业供应量
7月，国内乙二醇平均开工负荷约为51.14%，月产量约为66.56万吨，环比-1.22%。其中非煤制乙二醇开工负荷约为59.67%，月产量约为50.05万吨，环比-0.99%；煤制乙二醇开工负荷约为35.68%，月产量约为16.51万吨，环比-1.9%。
华东主港库存维持高位
截止至7月底，华东主港地区乙二醇港口库存约137.94万吨，华东主港库存维持高位。在疫情冲击之下，国外需求情况不佳，大量进口资源对中国形成冲击。目前主港库容紧张，出现不同程度的滞港现象。同时下游聚酯工厂原料库存高企，转移能力有限，加之通过对进口货源的跟踪情况来看，虽然近期国外装置均放出检修预期，但对近期市场的利好支撑有限，因此去库仍是遥遥无期。
2020年1-6月，国内乙二醇6月进口量在561.57万吨，与去年同期相比上涨11.14%。受上半年受疫情影响，国内需求较低，供应量高企，供需矛盾下，库存累积，市场价格 大幅下滑。在成本压力，企业开始降负、停工规避风险。而国外需求情况不佳，国内疫情控制有效，市场有所缓和，大量进口资源涌入，造成上半年进口量高出去年同期水平。
据海关按数据显示，进口前十个国家本月进口占比分别为：沙特阿拉伯28.23%环比-13.13%、中国台湾11.53%环比+0.59%、加拿大9.87%环比+7.29%、新加坡9.33%环比+65.06%、科威特8.16%环比+28.88%、韩国3.83%环比+4.84%、伊朗7.65%环比+50.85%、日本0.88%环比-10.52%、美国9.28%环比+57.39%、印度9.45%环比+29.95%。沙特、日本供应量减少了，而其余国家均不同程度增加，不仅弥补沙特、日本的空缺，还超额供应。
截止至2020年上半年底，国内乙二醇产能在1398.1万吨，检修企业涉及产能446.2万吨；其中煤制乙二醇工艺路线产能基数在497万吨，检修产能高达320万吨。下半年仍有大量新增产能入市，总量预计在309万吨，随着新增装置将陆续投产，进口货源较少幅度不大，港口库将持续维持高位，而下游聚酯端多刚需为主，价格低位部分产品亏损情况下，需求增加预期不大。
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