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慧正资讯：2020年疫情期间，展辰工业漆各部门顶住缺员压力，恢复正常生产。营业部人员更是“白+黑”坚守岗位，想尽一切办法促成订单，保障高交付率，实干精神让人为之动容。
2020年对于每个人来说都是不平凡的一年，疫情肆虐，史无前例的停工、停产、停学。疫情控制后，百业复工复产刻不容缓，但有人欢喜有人愁。
3月，展辰工业漆开始复工复产，却面临巨大挑战：人员极度紧缺，订单剧增，车间新投产。比如生产车间满员需10多人，到岗才6人；营业部原本3个人的岗位，只有我一人按时到岗。面对如此紧缺的人手，如何顺利完成订单成了工业漆唯一的目标。
我们自发形成了一人多岗的工作方式：技术部的同事，在实验室和生产车间奔波，两点一线来回跑，一天几十趟下来，脚上都磨出了血泡；营业部只有我一个人，接单、下单、催款和发货独自完成，白天办公室车间两头跑，晚上就到车间打标签；生产部的同事，也是“白+黑”地忙碌着，独自完成备料、投料、分散，甚至中午和晚上都不能回去休息，每天工作10多个小时，有时忙起来到晚上12点多，才能回宿舍休息。在大家的共同努力下，货物顺利产出，但下一个难题又出现了。
由于疫情的影响，很多物流路线没有开放。这个时候最大的难题是，如何把货物顺利送到客户手中。对营业部来说，这是个非常棘手的问题。作为营业部的一员，我深感责任重大，因为物流时效，关乎到订单是否落实，客户是否满意。根据以往经验，我们首先考虑普运，而特殊时期，只能申请专车特事特办。但专车毕竟太贵，又不是长期办法。该如何选择？
为了节省运费，我们通过网络、物流同行介绍等渠道，寻找新的物流专线，以解决当下的难题。但个人的力量毕竟太渺小，多方打探也未能找到好的渠道。万般无奈的情况下，我们不得不向公司总部寻求帮助。后来，生产供应中心孙经理出面与现有的物流合作商协调，在保证安全的情况下提高时效，问题才得以解决。
营业提前做好订单管理工作，生产加班赶进度，物流保证时效，为了满足订单需要，我们全力以赴。
相比广东地区物流发达，外地OEM工厂的物流线路问题更加严重，2月底物流基本处于瘫痪状态，更没有物流公司能运输危化品。而工业漆最大的客户就在该区域，订单就是命令，虽然困难重重，营业部也要想尽一切办法，动用所有资源把产品运达客户手中。想法很美好，可现实很残酷。因为疫情的影响，与我们签约的物流公司无法发车，多次协商无果。没有物流，如何运输货品？面对不能发出的货物，我们该怎么办？一时陷入了困境。
在最困难的时候，生产部的沈经理突然想到，OEM工厂有车队，如果能请OEM工厂帮忙，岂不方便？听到这个主意，我们都眼前一亮。不如去试试，大家把希望寄托在沈经理身上，忐忑不安地等待沈经理的消息。沈经理也不负众托，经过一番沟通，OEM工厂终于松口，答应我们的请求。我们听到这个消息，都长长地出了一口气。
3月上旬，物流开始慢慢好转。在客户的配合下，我们整合订单量集中大吨位发货，物流问题得以缓解。
不要让到手的订单延期交货，保障高交付率，是我们营业部一直努力的目标，也是我们展辰人践行“以客户为中心”的行动。
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