1-4月中国保税船供油量480万吨左右

慧正资讯：5月28日（周四），尽管美国原油库存增长，但是市场关注汽油库存和库欣地区原油库存下降，国际油价转跌为涨。

WTI 美国7月原油期货收涨0.90美元或2.743%报33.71美元/桶；ICE. 布伦特7月原油期货涨0.55美元或1.58%报35.29美元/桶。

图1 中国5-7号燃料油进口来源：中国海关隆众资讯

海关数据显示，2020年4月5－7号燃料油进口109.71万吨，环比增加14.14万吨，约14.8%。1-4月份累计进口477.01万吨，同比跌幅19.26%。

2020年4月5－7号燃料油出口143.32万吨，环比增加36.43万吨或34.08%水平。1-4月累计出口406.36万吨，同比增加29.46%。

图2 中国5-7号燃料油出口

从进口来源国来看，马来西亚、韩国、新加坡、俄罗斯是中国燃料油4月份进口的主要来源国和地区，来自五国的进口量合计99.29万吨，占总量的90%。与去年同期相比，本月来源国比较集中，同时自韩国进口的资源持续走高，主要原因是2020年以来韩国在低硫船燃生产供应上提升明显。

图3 2020年4月中国进口燃料油来源地

据隆众资讯统计，中国炼厂4月份低硫船燃产量在62万吨水平，较3月产量水平稳中小幅走跌，跌幅在2%。中国炼厂低硫船燃产量保持基本稳定趋势。

图4 中国低硫船用燃料油生产及港口消费

从4月份进口方式来看，保税货物进口量提升明显，提升至占进口量的94%。因3-4月份国际燃料油价格下滑明显，带动国内部分供油商采购需求。

2020年4月份，中国保税船用油供应量约154万吨水平，环比增加19%；新加坡地区4月船供油量总计411.37万吨，环比跌4.83%，同比增加10.82%。在低硫资源供应方面，新加坡4月份低硫燃料油供应占比约83%水平，较3月占比持平，高低硫供油占比趋于平稳态势。

据统计，1-4月中国保税船供油量在480万吨左右，同比增加30%；舟山保税船供油量达135.2万吨，同比上涨12.39%，占国内港口保税油供应量约28%水平，保持国内保税燃料油第一大供应地区；其中舟山港内及外锚地供油达80万吨，占59%。1-4月，新加坡船供油量1683万吨，同比增加6.64%。

一方面，中国炼厂低硫船燃产品的产量稳步增长，令价格成本降低；另一方面，国产船燃出口的提升刺激保税船供油企业不断开拓市场份额，争取便利政策的同时各家布局点也有相应增加。因此，中国保税船加油市场份额得以稳步提升。

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