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得益于欧美复工、欧佩克减产等利好消息提振，国际原油价格涨势明显，而油价稳步回弹带动化工大环境整体向好，TDI和MDI作为终端产品虽无直接影响，但在心态层面上存利好预期，MDI节前涨幅较大，节后减缓，而TDI节前涨势偏缓，节后大幅拉涨。目前华东现货市场TDI价格4月底的9400元/吨涨至目前10500元/吨，而MDI涨至12000-12600元/吨。
TDI市场在4月末行情已出现小幅回暖，企业库存压力小幅下降，加之终端抄底、工厂检修及在一定程度支撑企业信心。同时万华正式接管万华福建TDI项目后宣布其装置重启延后进一步给予市场上扬一针强心剂。
巴斯夫TDI涨价
上海巴斯夫工厂表示因4月故障停车加之5月装置计划检修，TDI严重缺货，决定5月结算价不低于11000元/吨。同时5月15日上海蒸馏装置停车，随后TDI、MDI进入年度园区装置检修，预计6月初复工。万华公布结挂一口价上调200元/吨至10200元/吨，科思创随后公布本轮指导价至10100元/吨。
MDI5月多家企业检修
MDI同样复制TDI的操作套路。首先MDI科思创将市场指导价再度上调200元/吨至11900元/吨，随之万华建议最低销售价12300元/吨给予市场强势指引，巴斯夫直供方向一口价执行12000元/吨，并保留随时调价权利；后续上海两大工厂检修计划相继公布，市场氛围再度炒起。
从目前情况来看短期TDI及MDI在工厂态度坚挺下经销商多跟随其步伐，市场价格或继续上扬，后期仍多需关注市场供需变化，若工厂方面能够维持控货节奏减少供应同时缓步拉动市场上扬，下游消化库存同时叠加后续疫情向好预期，市场或能持续走高。
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