最新动态：4 月 2 日，衡阳至永州高速公路项目获湖南省发改委核准批复，同意建设。4 月 17 日，湖南省交通运输厅批复其初步设计。4月28日，该工程正式开工建设。

项目估算总投资：151.78 亿元

主线全长：约 107.52 公里

设计速度：120 公里/小时

建设工期：3 年

项目概况：项目起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村寺塘冲，与湘潭至衡阳西线高速公路相接，往西经衡南县谭子山，祁东县城南、灵官，永州市祁阳县城北，冷水滩区黄阳司，止于冷水滩区王家铺，与邵阳至永州高速公路相接。全线设置寺塘冲（枢纽）、谭子山、祁东东（枢纽）、祁东、灵官、祁阳、黄阳司、牛角坝、永州北（枢纽）等 9 处互通式立交。同步建设谭子山互通连接线约 4.37 公里、黄阳司互通连接线约 3.65 公里。另在湘潭至衡阳西线高速公路建设雨母山互通 1 处，建设雨母山互通连接线 2.05 公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施（含交警、路政基地等）。主线采用四车道高速公路标准建设。

最新动态：4 月 17 日，国道 338 线中宁至中卫段公路工程可行性研究报告获宁夏回族自治区发改委批复，同意建设。

项目估算总投资：9.27 亿元

项目全长：71 公里

设计速度：80 公里/小时

工期：2 年

项目概况：该项目是《国家公路网规划（2013 年—2030年）》中国道338线河北海兴——甘肃天骏公路宁夏境内重要路段。项目全长71公里，其中新建段约28公里，利用既有道路升级改造约28公里，利用既有一二级公路改建约15公里。项目起点位于中宁县恩和镇恩红公路K6+500处，路线自东向西布设，经中宁物流园区、国道109线、迎大线、大战场镇、东台乡，终点位于中卫沙坡头区常乐镇南侧定武高速以南，接拟建的下河沿黄河公路大桥连接线。主要建设内容包括：路基路面工程、大中桥25座、分离式立交3处，并设置必要的交通安全及公路管理服务设施等。项目路线按二级公路标准建设，路基宽12米。

最新动态：4 月 20 日，武夷新区至沙县高速公路（三明段）工程可行性研究报告获福建省发改委批复，同意建设。

项目估算总投资：11.30 亿元

路线全长：9.65 公里

设计速度：100 公里/小时

项目建设工期：36 个月

项目概况：本项目顺接武夷新区至沙县高速公路南平段，经沙县高桥镇，终于柳坑村与福银高速公路衔接，全部为新建线路。线路在与福银高速交叉处设置柳坑枢纽互通。同步建设必要的互通连接线、交通工程和沿线设施。项目全线采用双向四车道的高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。桥函设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。互通连接线采用二级公路标准建设。

最新动态：4 月 23 日，金平至金水河高速公路工程可行性研究报告获云南省发改委批复，同意建设。

项目估算总投资：93.1025 亿元

路线全长：46.37 公里

连接线：8.88 公里

设计速度：主线 80 公里/小时，连接线 60 公里/小时

项目概况：路线起于金平县城东侧上寨村附近，顺接在建蔓耗至金平高速公路止点，经双金桥村、苦竹林、金竹寨、会秧、耙舵垭口、磨石沟老林、曼棚村，于 BK93+000 处设置主线收费站，出收费站后采用一级公路标准建设，于金水河镇金水河村接金水河滨河大道与原二级公路交叉口止，利用现有滨河大道连接金水河口岸。主线设置特大桥 3 座、大桥 32 座、中桥 2 座，勐拉连接线设置大桥 2 座、中桥 9 座。

最新动态：4 月 30 日，国道 247 线自贡漆树至宜宾段公路工程可行性研究报告获四川省发改委批复，同意建设。

项目估算总投资：约 34.28 亿元

项目路线长：约 52.6 公里

设计速度：80 公里/小时

项目概况：项目路线起于宜宾市翠屏区孔滩镇玉家村附近，接国道 247 线自贡段，新建路线经孔滩镇、白花镇、永兴镇、双谊镇，止于宗场镇，利用已建机场快速路至宜宾新机场附近，新建路线经天台寺止于廖家坝附近，接规划待建的国道 247 宜宾至云南水富段。其中新建路线 47.3 公里，完全利用路段 5.3 公里。全线设置桥梁长约 3 公里，设置连接线 4 条共 3.6 公里。主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 24.5 米；连接线采用二级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 16.5 米。设计汽车荷载采用公路—I级。全线采用沥青混凝土路面。全线同步建设必要的交通工程和沿线设施。

最新动态：4 月 30 日，省道 215 线、310 线宜宾市叙州区岷江沿江快速通道项目工程可行性研究报告获四川省发改委批复，同意建设。

项目估算总投资：约 39.16 亿元（不含利用的泥溪岷江特大桥）

全长：约 52.6 公里

设计速度：60 公里/小时

项目概况：项目路线起于宜宾市叙州区观音镇附近，接省道 310 线百花至观音段，经泥溪镇、泥南镇、蕨溪镇，止于屏山县城，接省道 215 线屏山至宜宾段。全长约 52.6 公里（省道 310 线观音至泥南段 27.3 公里、省道 215 线泥南至屏山段 25.3 公里），新建路线约 51.4 公里，完全利用泥溪岷江特大桥约 1.2 公里。全线设置桥梁长约 7.5 公里。全线设置菱形互通式立交 4 座。设置泥溪高铁连接线 1.26 公里。主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 21 米（城市过境段 23 米）。泥溪高铁连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 23 米。桥梁与路基同宽。全线采用沥青混凝土路面。

最新动态：4 月 16 日，新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复，同意建设。

项目总投资：476.8 亿元

正线全长：256.7 公里

全线设车站：7 个（新建 6 个）

设计速度：350 公里/小时

建设工期：4.5 年

工程概况：新建西安至十堰高速铁路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站。配套建设西安东动车所、走行线及普速存车场，新建西安东站至西安站联络线，改建既有陇海线 1.5 公里，改建既有田灞联络线 2.3 公里。

最新动态：4 月 27 日，新建上海经苏州至湖州铁路修改初步设计获国铁集团和上海市、江苏省、浙江省人民政府联合批复。

项目投资总概算：380.04 亿元

正线长度：约 163.8 公里

设计速度：350 公里/每小时

全线设站：7 座

施工总工期：4 年

工程概况：沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部、浙江省北部长三角核心区域，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。项目包括正线和相关配套工程，全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站（暂命名）、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭工程）、湖州站 7 个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

最新动态：4 月 28 日，巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）可行性研究报告获安徽省发改委批复，同意建设。

估算总投资：约 165.76 亿元

正线全长：13.93 公里

设计行车速度：350 公里/小时

建设工期：5 年

工程概况：线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长 13.93 公里。同步修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线 11.72 公里。（一）巢马城际铁路正线。正线双线，设计行车速度 350 公里/小时，最小曲线半径 7000 米，困难条件下 5500 米。（二）马鞍山南至马鞍山东联络线。正线单线，设计行车速度 120 公里/小时。（三）巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥。采用公铁合建方案，搭载城际铁路（预留）、城市道路过江。按照铁路四线、城市快速路六车道标准设计。设计洪水频率 1/300。通航净高：主通航孔径高度为最高通航水位以上不小于 32 米，江心洲右汊 18 米。抗震设防标准为基本烈度Ⅵ度。城际铁路（预留）采用正线双线，行车速度200公里/小时，主要技术标准另行研究确定。城市道路主要技术标准为行车速度80公里/小时，设计荷载城市-A级。

最新动态：4 月 7 日，纳雍县金珠水库工程可行性研究报告的批复获贵州省发改委批复，同意建设。

工程估算总投资：7.2941 亿元

工程总工期：30 个月

项目概况：该工程主要建设内容包括首部枢纽工程和输水工程两部分。大坝坝型为碾压混凝土双曲拱坝，最大坝高 69 米，顶弧长 234.539 米。水库正常蓄水位 1595 米，死水位 1565 米，兴利库容 834 万立方米，总库容 1100 万立方米。水库首部枢纽工程由碾压混凝土双曲拱坝、河床段坝身溢流表孔、放空底孔、坝身式取消口等建筑物等组成。输水工程由输水干管、输水支管、输水隧洞、泵站等组成。输水干管全长约 38.11 千米，管首设计流量 0.623 立方米每秒;灌溉支管全长 9.27 千米;供水支管全长 4.5 千米。

最新动态：4 月 13 日，宁夏自治区发展改革委发布关于清水河流域城乡供水工程可行性研究报告的批复。

工程静态总投资：24.48 亿元

工程总工期：24 个月

工程概况：该工程由取水、输水、调蓄、净水等工程组成，新建辐射井群 20 眼、加压泵站 4 座、调蓄水池 7 座，铺设输水主管道 194 公里，新建净水厂 5 座，改造净水厂 4 座，配套各类建筑物、供电和电气自动化设施设备等。工程供水范围涉及中卫市沙坡头区香山乡和兴仁镇，中宁县大战场、长山头、喊叫水、徐套乡，海原县全部，吴忠市红寺堡区大河乡西部和石碳沟，同心县预海、石狮、王团、丁塘、河西、兴隆、窑山乡，固原市原州区等 3 市 6 县（区）42 个乡镇 135.75 万人。工程规划 2025 年引水量 6164 万立方米，供水保证率 95%。

最新动态：4 月 16 日，河南省发改委发布了郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程可行性研究报告的批复。

项目总投资：46.24 亿元

项目建设工期：24 个月

工程概况：本期工程按照满足年货邮吞吐量 60 万吨目标设计，主要建设内容包括：

①机场工程。45.60亿元，在郑州机场现状第二跑道北侧新建1条长度为3600米的平行滑行道、1条机坪滑行道以及相关滑行道联络道系统。新建16个机位的货机坪、7万平方米货运库、3.5万平方米装卸货物大棚、各类生产生活用房。配套新建和扩建空管、通信、导航、供电、灯光等辅助设施。

②供油工程。6190.21万元，新建货机位敷设加油管线及配套加油设施。新建1座航空加油站，新建1347平方米的生产值班用房、管线车库及器材库等配套设施。

③特种车辆加油站工程。311.38万元，新建埋地罐3座，总储量90立方米，新建加油站罩棚，2座加油岛及配套加油设施，站内设1座站房。

最新动态：4 月 27 日，重庆万州五桥机场航站楼扩建项目可研报告获重庆市发改委批复，同意建设。

项目总投资：5.0555 亿元

建设规模及主要建设内容：本项目以 2030 年为目标年，按满足年旅客吞吐量 250 万人次、货邮吞吐量 1.8 万吨、飞机起降量 2.4 万架次的目标设计。扩建 T2 航站楼新增面积 18000 平方米，流程布局采用地上一层半、地下一层，配套建设供电、给排水、暖通、消防及弱电系统，以及值机、安检、行李系统等。T1 与 T2 航站楼连廊处增设 3 座登机桥；拆除 T1 航站楼西南侧候机厅。将既有 T1 航站楼改造为国际航站楼并改造外立面，与新航站楼外观设计协调统一。优化改造现有停机坪，拆除并迁建塔台、航管楼、办公楼等。

最新动态：4 月 8 日，安徽省发改委批复大沙河治理工程可行性研究报告。

估算投资：9.7069 亿元

工程总工期：28 个月

工程概况：该工程治理范围为大沙河菜子湖湖区以上河道、菜子湖湖区枞阳县杨湾圩东堤和西堤、长河枞阳县城区段堤防。主要建设内容为堤防退建 1 处，长度约 0.55 公里；堤防加固长度约 31.38 公里，其中大沙河 25.76 公里，长河枞阳城区段 2.62 公里，杨湾圩堤防约 3.0 公里；护坡、护岸工程长度 16.19 公里；防渗处理约 8.59 公里；穿堤涵闸新建、重建或加固共 30 座；拆除重建灌溉泵站 10 座，重建或改造排涝泵站 13 座。

最新动态：4 月 16 日，湄洲湾航道四期工程北岸工程（石门澳航段扩建工程）初步设计获福建省交通运输厅批复。

项目估算总投资：4.2166 亿元

建设工期：22 个月