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上周初受库存容量受限，对供应及需求担忧情绪下，国际油价暴跌，5月原油期货一度跌至-40美元/桶，6月原油期货最低价也达到6.5美元/桶。周三开始，担心美伊关系紧张的情绪下，油价持续上涨，截至周五WTI原油收盘16.94美元/桶，较周内最低价6.5美元/桶上涨160.6%。
但与周初价格相比，国际油价九周内已是第八次下跌。过去的一周，纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净跌1.33美元，跌幅7.28%；每桶结算均价3.92美元，比前一周低16.186美元，结算价最高每桶16.94美元，最低每桶-37.63美元；交易区间（-40.32）-18.26美元。伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净跌6.64美元，跌幅23.65%；每桶结算均价21.61美元，比前一周低7.38美元，结算价最高每桶25.57美元，最低每桶19.33美元；交易区间15.98-28.25美元。
随着原油价格的回升，很多人已经迫不及待的开始抄底，那么这个时候是抄底的时机了吗？
上周原油回升，表面看是美伊关系忧虑情绪担忧引起，但从深层次因素来看是2大因素影响，一是之前原油暴跌的恐慌情绪有所缓解；二是原油空头获利了结。从买化塑研究院监测的数据来看，4月20日WTI持仓为53.8万手，截至4月24日已经降至36.1万手，下降幅度达33%。
从价格来看，油价已经创下了近18年来的新低点，从价格上具备，但不能以价格论是否是低点，宏观、供需是影响当前油价走势的关键因素。
受新冠肺炎疫情影响，全球原油需求量大减。国际能源署（IEA）预计，今年全球石油需求会较去年减少930万桶/日，4月的需求将同比减少2900万桶/日，降至1995年以来低谷。
在需求锐减的同时，各地原油库容也是告急。目前，过剩的原油填满了加州地区的所有仓储空间。美国海岸警卫队于当地时间4月24日，在社交媒体上发布的航空视频清楚的显示，加州附近海域排满了，长度有两个足球场大小的，约30多艘油轮。其中20艘油轮已经停在附近海域近一周时间。由于加州地区地面上仓储空间的耗尽，导致许多油轮无处可去。
据多家美国媒体报导，约30艘油轮已经下锚、满载超过2000万桶原油的油轮无处可去，只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域，所载运的原油量已达全球一日耗油量的20%。而在这些停泊的油轮中，约有3/4的油轮已停在附近海域漂泊了长达7日之久。同时洛杉矶长滩港的数据指出，石油向加州的输送速度放缓，上一季的原油进口量为3880万桶，低于去年同期的4200万桶。
虽然OPEC+已达成新的减产协议，但履行日期是从5月开始，同时减产的执行力度也有待商榷。
因此，从基本面来看，原油仍不具备抄底时机。在OPEC+减产未见明显效果，疫情未得到有效控制前，任何的风吹草动只是加大原油的波动幅度，波动之后仍会落到供需之上。
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