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货运成本仍然不稳定,因为目前船只运输的货物一半的减少是由造成物流噩梦的冠状病毒疫情造成的。
尽管部分中国石化企业重返市场、努力降低库存水平,但美洲等世界其他地区的感染人数却在增加,这对航运业构成了巨大挑战。
中国对聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的报价为800-835美元/吨CFR美国南美洲太平洋沿岸主要港口。与一周前的报价相比,价格下降了125美元/吨。
下降的原因不仅是来自中国的PET价格下降,还包括航运价格的下降,因为该行业试图增加国际上的产品流量。据估计,从中国到拉丁美洲的运费目前约为45美元/吨,约为几周前的一半。
尽管树脂价格大幅下跌,但仍没有买家。随着大多数拉丁美洲国家边境关闭,电影院、餐馆、酒吧、学校等也关闭,南美洲也无限期地实行严格宵禁。
由于贸易商担心产品在运往交货点的途中被某处拦截或滞留在港口,因此没有出现来自拉美卖家的报价。
许多人担心,如果船运人员生病,产品将不会被送到储存设施,反而会被困在港口,导致成本上升,特别是在当地货币对美元继续贬值的关键时刻。
一位哥伦比亚供应商解释说:“最近比索兑美元的贬值幅度超过20%,从4100比索降至3400比索。PET市场的不可预测性是巨大的。”
许多其他南美PET供应商都把“拉丁美洲几乎所有货币以及供应体系的贬值”列为目前的一个主要问题。
另一些人则担心自己的工作,因为在一些城市,他们会采取隔离措施,但工厂员工没有选择在家里工作。
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