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上周五，国际原油继续以暴跌收盘。据买化塑研究院【产业链决策系统】跟踪的数据显示，截至3月20日WTI原油收盘22.43美元/桶，较3月13日收盘价跌29.3%，较2019年12月31日收盘价下跌63.3%。布伦特原油收盘26.98美元/桶，较3月13日收盘价下跌20.3%，较2019年12月31日收盘价下跌59.1%。
从影响因素来看，新冠肺炎疫情全球爆发叠加产油国价格战，是导致本轮原油价格暴跌的主要因素。
从波动来看，在不到3个月的时间，原油振幅已经超过2019年全年振幅。伴随着原油价格暴跌，其他大宗商品也出现重挫。
除本轮外，历史上原油也曾出现过多次暴跌，同期主要大宗商品走势值得关注。
梳理显示，自从2008年以来，原油跌幅超30%的情况已经出现过4次，且每次都有其他重要大宗商品跟随下跌。
从下跌幅度来看，本次原油跌幅已超过历史上几次大跌的跌幅均值；从下跌持续时间来看，本次下跌目前仅持续了2个月，而历史上四次大跌的持续时间均值则达8.2个月。
从历次原油大跌的幅度和持续时间来看，目前原油下跌幅度虽然超过历史均值水平，但下跌持续时间仍低于历史均值。
上周，国内外更是传出多条消息称，主要产油国抢订油轮以输出更多原油，而买家则想抓住油价暴跌的机会加大储备。据报道，近期原油运价大幅上涨，2月底以来已涨了4倍左右。“从中东到日本、韩国，包括到中国青岛的运费，2月底每桶还不到1.5美元，现在大概是6-7美元。”目前，巨型油船平均运价已经从2月中旬的30000美元/天增至上周的21万美元/天，涨幅高达600%。而在沙特一口气就抢租多达25艘巨型油船之后，其运价甚至一度突破了40万美元/天。
站在当前时间点来看，原油市场还需要一段时间的供需博弈，价格继续走低概率较大，但从原油绝对值来看，价格已经创20年来低位，继续做空风险越来越大。
截至买化塑研究院发稿，周一亚洲交易时段，WTI原油价格为22.43美元/桶，与上周五收盘价持平，但上周五的大跌影响，国内多个能化产品开盘后继续下挫，其中苯乙烯跌幅较深，打4.6%，其次为乙二醇，跌幅4.01%。
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