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慧正资讯：
亚热带城市最理想的交通工具是？
当然是地铁。。。
在南海海滨哪种交通设施修建过程最魔幻？
当然是地铁。。。
都看到了吧!
盾构机穿过湖泊底下，
跨过暗河，
插进溶洞，
钻过高铁轨基下方，
走过的地方真心讲，
必须做好防水！
总之千言万语一个词：复杂！
难度指数绝对是高++++。
可是，
深圳人就是想坐地铁。
北上广都有，
深圳也必须有！
话说2001深圳地铁开工了，
而且必须要安全使用100年。
▲工程院院士陈湘生
接受任务者陈湘生院士迎难而上说干就干、
在百年工程经过历史检验之前。
他就认真反复检验自己的方案。
材料，结构，各种的实验检测，
不断优化筛选。
高智慧的用料配比、水平冻结法施工技术，
完美解决了复杂条件下隧道的施工难题，
地铁建好了。
但谁来守护，
确保地铁隧道可以服役百年？
陈院士用高冷感知信息技术搭建起
全国首创的
地铁隧道结构长期服役性能检测智慧平台。
它的意义和高价值在于：
尽管全世界修了很多地铁，
但深圳地铁仍然拿下了
“深圳模式”的国际行业案例标准，
为中国迅速推进城市轨道建设提供了
实际可操作性的借鉴。
但在这个深圳地铁的缔造者陈院士看来，
必须要防患于未然。
于是就做好了最充分的预案。
这不是纸上谈兵，
是有充分的模拟实验数据证明的方案。
今天，乘坐深圳地铁各种舒适便捷，
这背后都是陈院士朴实的“百年建筑情怀”。
正是这样的追求高度，
才会有深圳地铁持续不减的顾客满意度
和各地铁建设者的追随热度，
还有青龙防水有限公司企业级粉丝的忠诚度！
▲陈湘生院士勉励青龙大讲堂视频
陈湘生院士在线上为青龙公司做了专业的
《滨海地铁隧道结构长期服役性能和维护关键技术研究》讲座。
在青龙防水的直播大讲堂达到2.83万人次的观看：
人气爆满，盛况空前！
极大地振奋了青龙防水人投身地铁隧道工程的斗志！
青龙人曾完成过各种地铁防水项目施工：
1）合武高铁项目（合肥－武汉）
青龙公司中标合武铁路湖北段防水工程，
防水面积达27万多平米，
采用青龙公司PCM自粘聚合物改性沥青防水卷材和单组份聚氨酯防水涂料。
2）上海长江隧道
工程位于上海东北部长江口南港、北港水域，
是我国长江口一项特大型交通基础设施项目，
也是上海 上海长江隧桥 崇明越江通道至
西安高速公路的重要组成部分。
3）昆明市环湖东路下穿防水工程
使用青龙高分子自粘防水卷材和
水泥基渗透结晶型防水材料。
4）广珠城际轨道交通工程
该项目面积达14万平米，
使用的防水材料为青龙SBS卷材。
5）深圳地铁
CQ104单组份聚氨酯防水涂料作用在该项目3号线防水项目。
6）其它城市地铁
长沙地铁2 号线
西安地铁1 、2 号线
福州火车南站
福州地铁1 号线
厦深铁路（福建段）
南京南站下穿隧道
广州地铁佛山段。
现在受陈湘生院士讲座的激励，
青龙人要为中国的地铁隧道建设项目，
继续努力奋斗做出新成就！
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