COPYRIGHT©广州慧正云科技有限公司 www.hzeyun.com 粤ICP备18136962号 增值电信业务经营许可证:粤B2-20201000
慧正资讯：在新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力下，各省份最近密集推出庞大投资计划。不仅如此，推出新一轮大规模基建的呼声也在不断增长。据报道，7省市一共推出25万亿重点项目。
3月2日，资本市场上基建股继续走强，中国交建、中国铁建、中国中冶等纷纷涨停，基建股直接带动大盘上涨2%。
恒大经济研究院院长任泽平认为，对冲疫情和经济下行最简单有效的办法还是基建，推出“新基建”，有助于稳增长、稳就业，释放中国经济增长潜力，提升长期竞争力。
7省推出25万亿重点项目
2月23日，在云南省新冠肺炎疫情防控工作第十五场新闻发布会上，云南省发改委固定资产投资处处长郭金华表示，2020年，云南将推出525个重点项目，总投资约5万亿元，2020年计划完成投资4400多亿元。
在新冠肺炎疫情防控关键阶段发布投资计划的省份不只云南。自春节后各地陆续复工以来，多个省份发布了2020年的重点项目投资计划。
2月20日，河南省发布980个2020年重点建设项目，总投资3.3万亿元，2020年计划完成投资8372亿元，涵盖了产业转型发展、创新驱动、基础设施、新型城镇化、生态环保、民生和社会事业六大领域。
2月25日，福建省发改委发布了《关于印发2020年度省重点项目名单的通知》，确定2020年度福建省重点项目1567个，总投资3.84万亿元。其中在建项目1257个，总投资2.97万亿元，年度计划投资5005亿元；预备项目310个，投资0.87万亿元。
而在春节前，四川、重庆、陕西和河北等省份已经发布了本年度重点项目投资计划。2020年，四川省重点项目700个，计划总投资约4.4万亿元，年度预计投资6000亿元以上；重庆市重大项目1136个，总投资2.6万亿元，年度计划完成投资3476亿元；陕西省重点项目600个，总投资3.38万亿元，年度投资5014亿元；河北省重点项目536个，总投资1.88万亿元，年计划投资2402亿元。
2020年的春节，原本祥和的气氛被一场新冠肺炎疫情吹得一干二净，疫情对经济而言无疑是一个不小的打击。
基建投资或成收官年重要动力
在疫情冲击之下，消费增速下滑明显，而出口受全球经济放缓以及疫情对全球经济冲击影响，也难以发挥支撑经济作用，经济短期恢复到正常增速仍然需要依赖投资。
而固定资产投资的三个主要领域是 基建投资、房地产开发投资和 制造业投资。考虑到制造业是中间行业，房地产受疫情冲击，销售回款下降导致资金链不足，投资短期难以明显回升，需求回升可能主要依赖于 基建。
2020年作为十三五收官之年，随着疫情逐步得到控制，政策重新强调经济增长目标。近期召开的政治局会议和国常会均要求加快推动建设一批重大项目，因而政策面上也有用基建来稳定经济增速的倾向。
基建项目加速复工，重大工程托底稳增长
近期，各部门敦促基建项目开工的声音不断传来。
2月上旬，国家发展改革委、交通运输部接连表示， 推动重大项目、重大工程和具备条件的行业企业尽快复工复产。交通运输部要求除湖北省和其他疫情防控任务较重地区外，气候条件符合施工要求的地区， 加快公路水运工程复工，全面推进规划项目“应开尽开、能开快开”。
2月11日，国务院常务会议要求， 推动重大项目尽早开工和建设。各地要加快项目前期工作，做好用工、土地、资金等保障。
2月15日下午，国务院国资委召开建筑施工类中央企业复工复产工作视频会议。
会上， 中国 化学工程、中国建材、中国中铁、中国铁建、中交集团、中国电建、中国能建等7家建筑施工类中央企业汇报了企业抓好疫情防控、推动复工复产的情况。
国资委党委书记、主任郝鹏与企业主要负责人互动交流，详细了解企业复工复产面临的突出困难和意见建议。郝鹏强调，要全力以赴保持生产经营稳定运行。要摸清底数、分类指导，按照分区域、分类别、分项目的原则， 率先推动重点重大工程项目复工复产，把方案做细做实，加大对项目分包企业的组织动员力度，加强返岗人员情况摸排和严格管理，配备必要的防护用品，防止在复工过程中出现聚集性疫情， 暂不具备复产条件的也要全力做好准备工作。
目前，各大企业重大项目均在推动复工复产。
“之所以要应开尽开，能开快开，是因为重大基建工程体量大，拉动企业投资和带动就业效果明显，将对经济增长起到重要的托底作用。”国务院发展研究中心研究员张立群对记者说。
交通强国战略将成为大基建落地的主要载体。比如 西部陆海新通道，它是一个商贸大通道，高速公路、高铁建设都会带来巨大的工作量；还有 琼州海峡跨海通道，连接辽东半岛和山东半岛的渤海海峡跨海通道；还有中央经济工作会议提及的 川藏铁路建设，2月5日，中国国家铁路集团有限公司召开会议，要求科学有序推进铁路建设，加大川藏铁路、 成渝中线高铁等重大项目前期工作力度，推动重点工程项目逐步全面复工建设......
除超大规模交通基建外，一些规模相对较小、耗时短、能更快见到投资效益的重要交通基建，也将成为疫情之后提振经济的迫切选项。2019年， 发改委批复2.3万亿公铁轨基建项目 ，疫情之后都将加快推进前期筹备，让这些项目实施起来。
疫情之后，哪些基建将成为发力点？
2020年1月19日，国家发改委召开1月份新闻发布会。新闻发言人孟玮称，国家发改委将加大对 重点城市群、都市圈城际铁路、市域（郊）铁路和高等级公路规划建设，加大对重大水利工程以及城镇老旧小区和配套基础设施改造等建设。同时有关部门将加快计划执行进度，推动尽快在2020年形成实物工作量。
另，据中国铁路通信信号股份有限公司消息：2月份是项目执行淡季，从轨道交通领域目前招标情况来看，大部分项目在正常招标，个别项目招标推迟，轨道交通也是发力点之一。（注：最新招标请到我要中标小程序招标公告栏目查看）
通哥认为，疫情之后，多类基建项目值得期待：既包括新型基建，也涵盖传统工程；既要架桥建路，也补医卫民生。尤其是此次疫情暴露出 医疗卫生、民生工程、社会治理等方面基建短板，由此生发的丰富基建方向，将充盈经济增长的空间。
2020年基建投资将高位运行
当前，财政对基础设施建设的支持力度开始加码。2月11日，财政部发布消息称，近期财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额8480亿元，其中一般债务限额5580亿元、专项债务限额2900亿元，这一举措很大可能是为了应对疫情对经济的冲击。加上2019年11月提前下达的专项债务额度1万亿元，共提前下达2020年新增地方政府债务限额 1.848万亿元。
据相关人士称，预计2020年专项债的规模会进一步扩大，全年规模将 超3万亿元。由于去年国务院提出“专项债不得用于土地储备和房地产相关领域”，预计今年专项债用于基础设施建设的比重会从往年的20%提升到60%~80%。
交通基建是基础设施建设中的重要组成部分，按照1月召开的2020年全国交通运输工作会议披露的信息显示， 2020年，交通运输将完成铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元。按照这一数据计算，2020年全国铁路、公路水路、民航的投资总额将会达到近2.7万亿。
受专项债规模扩大、新建项目增多、“十三五”规划收官等多重利好影响，预计2020年基建投资将高位运行，基建企业新增订单、营业收入和经营性现金流都将呈现高增长。
慧乐居欢迎您关注中国家居产业，与我们一起共同讨论产业话题。
投稿报料及媒体合作
E-mail：luning@ibuychem.com
