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2019年，国内涂料采购成本相比2018年总体出现下滑，据买化塑研究院涂料采购成本指数显示，2019年12月指数为94%，环比下滑1个百分点，较2018年12月同比下滑5个百分点。随着钛白粉、TDI等涂料主要原材料价格的大幅下跌带动涂料采购成本指数下滑。以TDI为例，2018年12月均价17695.24元/吨，而到2019年12月价格仅在11000元/吨，跌幅高达为38%。
环氧氯丙烷：2019年12月月国内环氧氯丙烷市场价格同比上涨，仅12月月内市场上涨2千元/吨以上水平。上旬市场受海兴装置复产以及三岳产品产出消息的影响，市场面弱势运行，市场逐步跌至10800元/吨低点。随着价格跌至阶段性低点，市场人士补货情绪大幅提升，市场低价逐步淡出。环氧氯丙烷生产企业多交付订单为主，现货供应持紧，新单价格连续推涨为主，市场一度推至14500元/吨及偏上。下游用户追高买盘谨慎，业者多消化库存为主，新单商谈多维持刚需采购，市场高位推涨乏力，商谈氛围趋淡。
TDI：2019年国内TDI市场价格整体下滑，截止至12月年内价格已由17000元/吨下滑至11000元/吨关口，年内随着万化及连石投产，国内TDI有效产能跃升至119万吨，于此同时产量也大幅提升。现货市场供应量有增无减，而下游涂料等产业受房地产、家具等行业的萎缩，需求下滑，市场价格持续松动。
2019年国内大宗化工品市场整体呈弱势格局
总的来说，2019年国内大宗化工品市场整体呈现弱势格局，一方面，供应层面相对稳定，基础化工产品短期内整体国内开工率水平保持中高位为主。另一方面需求层面利好支撑偏弱，市场信心不足。全球宏观经济环境不佳，英国脱欧、中美贸易战等事件对区域贸易的压制，以及主要经济体下游终端汽车与地产相关消费的减速，同时地缘政治事件、原油价格和汇率波动带来的不确定性增强使社会偏向谨慎、投资意愿下滑，全球化工业景气度随之回落。
中国作为全球最大消费市场、最大贸易出口国与新兴经济体的代表，在全球宏观不确定性大幅增加下也面临压力。主要商品零售整体需求仍然偏弱；汽车产量同比大幅下滑；中美贸易硝烟处于胶着状态，持续化；中国地产行业下行以及环保政策都牵动着化工行业的发展。
2020年化工市场需谨慎看好
进入2020年，国家对于安全环保的重视程度将继续加大，部分高污染、高能耗危化品生产依旧受限。此外，2020年化工行业进入产能投放期，多个大型炼化一体化项目将投运。比如2019年12月底全面投产的浙石化乙烯及下游装置，以及已中交的中科炼化及中化泉州炼化一体化项目，这些都使国内聚烯烃、芳烃的产能大幅增加，进口依存度将有所降低。虽然中美已就第一阶段经贸协议文本达成一致，美方将履行分阶段取消对华产品加征关税的相关承诺，这将成为需求反弹的一大契机。经过2019年的大幅下挫，多数化工产品价格正处于多年甚至于十年来的新低，2020年存在一定反弹需求，虽然下游需求虽有望提升，加之市场供应将增多，2020年化工市场仍需谨慎看好。
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