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慧正资讯：110年前，詹天佑主持修建了第一条中国人自行设计建设的铁路——京张铁路。110年后的12月30日京张高铁成了世界首条时速350公里的智能高铁，开启了世界智能铁路新篇章，这条百年铁路又将承载起新的历史使命。从京张铁路到京张高铁，中国铁路人用超过一个世纪，见证了中国铁路的变迁，也见证了中国100多年来的巨大变化。
京张高铁的11年发展历程
据了解，京张高铁于2008年12月提出可行性研究报告，2009年编制完成可行性方案，2014年国家陆续批复可行性方案，2015年正式批复新建京张高铁，2016年4月29日京张高铁全线正式动工，历时3年之久，京张高铁于12月3日进入试运行阶段，直到12月30日，京张高铁正式开始运行。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，并以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。
据不完全统计，在防水材料领域有东方雨虹、宏源、女娲、建海中建、建国伟业防水、凯伦股份、远大洪雨、大禹伟业等防水企业共同参与了这项智能高铁建设项目。
资料显示，东方雨虹结合京张铁路工程项目特点选择PMH-3080高分子自粘胶膜防水卷材（HDPE）、RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材等产品。
宏源防水采用宏源弹性体改性沥青防水卷材和宏源倍固水泥基渗透结晶型防水涂料产品助力京张高铁清河站防水施工。
女娲防水采用高聚物改性沥青防水卷材产品助力京张高铁防水材料JZSG-1标段、JZSG-2标段、JZSG-4标段、JZSG-6标段，供货面积共计439608.86㎡。此外，辽宁女娲针对高铁项目还专门引进了新的生产线和生产设备，生产出宽幅2.2米的产品，使得产品更加满足中国铁道院新的铁道标准。
建海中建采用材料单组份聚氨酯产品，助力中铁建工集团京张高铁清河站标段建设，体量5万余㎡。
建国伟业防水于2017年京张高铁建设之际，率先加入国家重点工程建设，与中铁七局共同承建了沙城站环建工程。2018~2019年更是以国家重点工程建设为己任，在工期紧、任务重的情况下，与中铁建工共同承建清河高铁站房，为京张高铁的顺利通车添砖加瓦！
凯伦股份作为行业领先者，为京张高铁清华园隧道进行防水施工，佐以完备的配套辅材和施工机具，为实现融合防水的目标打牢了基础。
远大洪雨参建京张高铁项目，在疏解非首都功能中寻求机遇、谋求发展，陆续参建众多重点项目工程，为京津冀协同发展贡献出自己的一份力量。
大禹伟业与中铁五局达成战略合作，发扬天佑精神和奥运精神，一丝不苟做工程抓质量，在八达岭隧道和下花园隧道采用涂灵液体橡胶皮肤式防水，制定隧道防水系统解决方案，完美解决隧道防水顽疾。
（以上参与京张高铁建设的防水企业信息均来自网上整理，不存在商业行为，如有遗漏敬请谅解！）
今年是詹天佑逝世一百周年。1909年通车的京张铁路，是中国人修建的第一条干线铁路，在这条铁路上，最著名的要算詹天佑先生设计的“人字形”铁路。时隔110年，京张高铁在詹天佑当年设计人字线的顶点下方4米穿过，与老京张铁路实现地上与地下的立体交汇。
12月30日京张高铁的正式开通运营，将进一步织密了八纵八横高铁网，推动着我国铁路事业跨上了一个新的高度！
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