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【广发期货】12月25日PTA、MEG交易策略

2019年12月25日13:24 来源:无

PTA:

成本方面,昨日亚洲 PX 价格上涨 14 美元/吨至 832 美元/吨,PX 加工差 255 美元/吨附近;因效益较差,近期 PX 装置减产增加,短期 PX 供需偏紧,但价格仍受到浙石化 PX 投产压制,短期 PX 价格跟随原油和 PTA 波动为主。目前 PTA 现货加工差 411 元/吨,TA05 盘面加工差 615 元/吨。

供需方面,目前 PTA 负荷 93.3%附近;聚酯负荷 85%附近,PTA 供需将逐步宽松。据 CCF统计, 2019 年 12 月-2020 年 1 月的春节前后,合计聚酯预报减停产量涉及在 1283 万吨附近,2 月预报在 140 万吨附近,另有约 80 万吨聚酯装置预报检修但未定时间,累计涉及 1503万,占比 25.7%。终端即将面临春节加速停车期,预计集中在 12 月 25 日至 1 月 10 日期间,个别稍微在 1 月 15 日结束。昨日江浙市场 POY 优惠调整,FDY 多稳,涤丝产销午后局部放量,主要是 POY 工厂。午后 PX 涨幅扩大,PTA 随之抬升,终端受原料上涨提振,产销有所

回升,目前大多客户已备货到 1 月初,短期增加采购的可能性不大,预计短期 POY 局部上涨;FDY 多稳为主,也不排除局部工厂扩大优惠的可能性。但是短期聚酯库存压力不大,个别库存偏低的不排除推迟检修。

现货方面,昨日午后受 PX 价格上涨影响,期货涨幅扩大,日内现货成交价格重心上涨,成交量仍偏少,主港现货成交基差在2001贴水20~25附近有成交,主流成交价格在4790-4820附近,个别成交略高,贸易商出货,聚酯工厂和贸易商有采购。

总体来看,目前 PTA 供应在高位,月底中泰有投产预期,恒力 1 月中旬附近试车,后期PTA 供应仍有增加预期;需求上,目前聚酯库存压力不大,短期负荷下降缓慢,但降负时间窗口临近;逸盛公布检修计划对市场有些提振,但难以改变供需偏弱格局。近期因成本端原油和 PX 强势,PTA 加工差大幅压缩至 400 附近,如果成本端依旧强势,则 TA 加工费压缩空间有限,短期 PTA 价格跟随成本端波动。TA05 可在加工费盘面 650 以上滚动做空为主。

MEG:

现货方面,昨日乙二醇价格重心低位震荡抬升,市场商谈尚可。上午乙二醇价格重心弱势调整,近期货源买盘跟进为主,部分贸易商参与合约补货。午后受 PTA 带动影响,乙二醇市场价格震荡抬升,买盘跟进积极交割期内现货成交至 5200 元/吨附近。美金方面,MEG外盘重心窄幅调整,市场商谈一般,少量融资商参与询盘,日内 565-579 美元/吨区间存成交。

供需方面,截至 12 月 19 日,国内乙二醇整体开工负荷在 74.78%(国内 MEG 产能 1080.5万吨/年)。其中煤制乙二醇开工负荷在 79.16%(煤制总产能为 451 万吨/年);华东主港地区MEG 港口库存约 39.4 万吨,环比上期下降 1.8 万吨,主要受近日华东部分港口封航影响。据华瑞信息不完全统计,12 月 19 日至 12 月 25 日,预计华东主港到货量 26.5 万吨附近,加上国内 MEG 开工率明显回升,近期聚酯开工率有所下降,预计本周港口库存可能回升。据 CCF 统计, 2019 年 12 月-2020 年 1 月的春节前后,合计聚酯预报减停产量涉及在 1283

万吨附近,2 月预报在 140 万吨附近,另有约 80 万吨聚酯装置预报检修但未定时间,累计涉及 1503 万,占比 25.7%。终端即将面临春节加速停车期,预计集中在 12 月 25 日至 1 月10 日期间,个别稍微在 1 月 15 日结束。昨日江浙市场 POY 优惠调整,FDY 多稳,涤丝产销午后局部放量,主要是 POY 工厂。午后 PX 涨幅扩大,PTA 随之抬升,终端受原料上涨提振,产销有所回升,目前大多客户已备货到 1 月初,短期增加采购的可能性不大,预计短期 POY局部上涨;FDY 多稳为主,也不排除局部工厂扩大优惠的可能性。但是短期聚酯库存压力不大,个别库存偏低的不排除推迟检修。

总体来看,尽管 MEG 现在绝对库存偏低,但是目前国内 MEG 开工率已恢复至高位,其中煤制乙二醇开工率上行至 88%附近,且本周港口到货 26.5 万吨;需求上,目前聚酯库存压力不大,短期负荷下降缓慢,但降负时间窗口临近,预计本周 MEG 供需将明显走弱。昨日受 PTA 上涨,涤丝产销较好提振,且目前 MEG 港口低库存,MEG 盘面有所反弹。但中期MEG 供需偏弱预期不变,预计 MEG 反弹空间有限。策略上, 投产预期下,中长期偏空观点不变,EG05 仍以滚动做空为主。

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