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PTA：
成本方面，昨日亚洲PX价格上涨3美元/吨至824美元/吨，PX加工差修复至258美元/吨附近；因效益较差，近期PX装置减产增加，短期PX供需偏紧，但价格仍受到浙石化PX投产压制，短期PX价格跟随原油和PTA波动为主。目前PTA现货加工差527元/吨，TA01盘面加工差527元/吨。
供需方面，上周汉邦检修、扬子停车，PTA负荷下降至91.1%附近，预计本周汉邦重启后负荷又将回升至95%附近；聚酯负荷87%附近，PTA供需将逐步宽松。近期聚酯工厂减产、检修预报继续增加。从预报的检修装置的集中度上来看，依旧预计12下开始，聚酯负荷下降会加快。终端负荷下降集中时间在12月中下旬。昨日江浙市场POY多稳，FDY局部涨50-100，涤丝产销午后放量。今日MEG大幅上涨，带动聚酯成本端上行，涤丝产品亏损加剧，工厂在库存压力不大的情况下，为减少亏损，预计后续丝价会有一定上调。
现货方面，昨日PTA市场成交重心继续跟进期货，小幅度上涨。但市场总体成交气氛仍然一般，总体仍以贸易商买卖为主，个别工厂有参与，供应商继续以出远期货源为主。日内现货价格窄幅整理，成交量仍偏少，主港现货成交基差在2001-10~+3附近成交，个别货源在2001-15附近成交，成交价格在4870-4890元/吨附近，贸易商成交为主。1月货源在01-30有成交。
总体来看，供应上，后期装置计划检修不多，本周汉邦重启后PTA负荷将回升至高位，月底中泰有投产预期，恒力可能推迟到1月中旬附近试车，后期PTA供应增加预期仍较确定；需求上，目前聚酯库存压力不大，短期负荷下降缓慢，但降负时间窗口临近。短期受原油和PX强势支撑，PTA走势偏强，加工差有所修复。后期在新装置投产及供需走弱预期下，PTA加工费仍有压缩空间，预计短期PTA反弹幅度有限。关注TA05盘面加工费在650~700附近企业套保行为。策略上，TA05滚动做空为主；TA1/5、TA3/7、TA5/9 价差趋势整体仍以反套为主。短期TA1/5价差受汉邦检修略有支撑，但整体还是逢高反套为主。
MEG：
现货方面，昨日乙二醇价格大幅上行，场内现货空头补空依旧不少，午后个别时段本周现货价格最高成交至6000元/吨。美金方面，日内商谈偏淡，个单592-600美元/吨有成交，交投略混乱。日内主要受新加坡shell开车不顺以及午后华东码头封航的消息影响。
供需方面，截至12月12日，国内乙二醇整体开工负荷在73.07%（国内MEG产能1080.5万吨/年）。其中煤制乙二醇开工负荷在78.49%（煤制总产能为451万吨/年）；华东主港地区MEG港口库存约41.2万吨，环比上期下降3.7万吨，主要受近日华东部分港口封航影响。据华瑞信息不完全统计，12月12日至12月18日，预计华东主港到货量19.5万吨附近。近期聚酯工厂减产、检修预报继续增加。从预报的检修装置的集中度上来看，依旧预计12下开始，聚酯负荷下降会加快。终端负荷下降集中时间在12月中下旬。昨日江浙市场POY多稳，FDY局部涨50-100，涤丝产销午后放量。今日MEG大幅上涨，带动聚酯成本端上行，涤丝产品亏损加剧，工厂在库存压力不大的情况下，为减少亏损，预计后续丝价会有一定上调。
总体来看，昨日港口继续封航，低库存下乙二醇现货紧张加剧，空头补空依旧不少，现货市场价格波动较大，昨日华东EG现货在5280~6000之间波动。目前下游聚酯开工仍在相对高位，MEG现货维持偏紧状态，短期EG价格仍受到支撑，但补空结束后，EG现货价格可能会大幅回落。策略上，投产预期下，中长期偏空观点不变。在低库下，EG01价格仍可能有反复，观望为主；EG05合约，中长期仍偏空，可等基差走弱后空单逐步入场。
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