汽材联盟技术委员会罗晖：汽车涂装政策和标准都离不开关键词“VOC”

2019年12月17日18:22 来源：慧正资讯

慧正资讯：2019年12月17日下午，以“绿色发展联动创新”为主题的2019广东绿色工业涂料涂装发展大会在佛山召开。会议由广东省涂料行业协会主办，下游工业涂料用户、涂料生产企业、原材料供应商、涂装设备供应商及环保治理企业齐聚大会现场，探讨绿色环保涂料的技术性能和涂装施工工艺要求，分享各种最新成膜物、助剂、防锈颜料、工业色浆等原材料在绿色环保涂料领域的应用情况。

会上，汽材联盟技术委员会主任罗晖围绕相关标准、相关市场、技术现状及发展，展开了《汽车修补漆的绿色涂装发展趋势》主题演讲。他指出，国家和社会团体发布的诸多涂料涂装相关政策和标准，都离不开一个关键词：挥发性有机物。其中，2018年广东印发了《广东省挥发性有机物（VOCs）整治与减排工作方案（2018-2020年）》，重点强调汽修行业VOCs治理。

在谈及技术现状及其发展时，罗晖表示，相对于对溶剤型涂料，使用水性涂料时VOC排放降低至少90%，同时减少了有害物质的排放，降低火灾发生的可能性，符合环保的需要，降低对操作者的危害。但水性涂料在应用过程中也存在一些缺点：水的挥发速度比溶剂型慢，需要升温和加速气流的装置；成本较高。

目前汽车涂料色彩以底色漆+罩光面漆为主。在GB24409-2009《汽车涂料中有害物质限量》中，溶剂新汽车涂料的挥发性有机化合物（VOC）含量限量最高是底色漆，高达770g/L。《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求（征求意见稿）》提出，水性汽车修补漆的VOC含量限量为420g/L。

根据中国汽车协会数据统计，2018年我国汽车销量达2808.1万辆，继续保持全球最大的汽车市场地位。截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆。预计到2022年，我国维修市场汽车涂料需求规模将达23万吨，中国的汽车修补漆目前大多是溶剂型产品，水性修补漆占比较少。

在演讲最后，罗晖向嘉宾们提出了一个问题：使用水性汽车修补漆对空气的污染减少，但是对于汽车4S店和汽车修理门铺，会不会存在废水处理问题？

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