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昨日EG2001合约收于4544元/吨，涨0.51%；MEG内盘现货价格4620元/吨，涨0.76%。受沙特某4.7万吨船货因质量问题暂时无法卸货影响，现货和盘面价格大幅上涨，表明当下乙二醇供需基本还是在平衡状态，短期内的突发事件容易给予乙二醇价格足够的弹性。受突发事件、港口封航和船货延期影响，本周港口库存环比上周下降6.5万吨，库存绝对水平已达到近5年来最低水平。但长期来看，国内MEG负荷逐渐稳定在75%的高位，后期进口到货量也会回升，下周主港地区MEG到货量高达27万吨。且下游聚酯端近期检修计划较多，进入12月和明年1月后聚酯负荷必然下滑。加上恒力等新产能试车的消息始终压制市场心态，乙二醇向上动能仍然不足。05及以后的合约面临的新增产能压力较大，过剩形势愈发明朗，逢高空05更为确定。
聚烯烃
昨日华东PP拉丝8300元/吨，较前一交易日跌25元/吨；华北LLDPE 7275元/吨，较前一交易日持平。临近交割月，盘面运行开始向现货逻辑靠拢。在11、12月检修损失大幅减少、需求逐渐转淡的背景下，基差的修复大概率由现货下跌和盘面上涨来完成。PP方面，终端需求延续间歇性补库为主，需求暂不会给予市场明显支撑，后市关注的重点仍在供应面的变化。近期新装置运行较为稳定，且检修损失量减少，市场供应呈稳定增加趋势。PE方面，一方面检修装置陆续重启，另一方面11月内港口进口料到货密集。棚膜开工逐渐下滑，地膜旺季尚未来临，市场刚需量缩减。PE价格受偏弱供需基本面影响依然承压。长期来看两者均面临较大的供应压力，逢高空05较为安全。
从前期甲醇的上行的驱动因素来看，主要是受到焦炭限产进而影响焦炉气制甲醇的产量边际减少，市场心态获得支撑，但整体影响的力度和持续性有限。国内甲醇市场表现尚可，港口及内地均有不同程度上行。内地市场方面，西北目前库存无压，指导价格明显上移，一定程度上支撑内地市场；据悉周初观望心态明显，部分企业价格暂稳，局部地区气氛尚可，价格有所调涨，上调区间围绕10-70元/吨。港口市场方面，日内期货市场走势坚挺，带动现货震荡上移，然目前基差略有走弱，后期仍需关注船货到港情况。短期需关注各地装置动态，近月2001合约在期价回到2000上方后快速回落，近月整体仍呈弱势。关注2005合约逢高空的机会。
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