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慧正资讯：近日，南宁至玉林铁路（以下简称南玉铁路）工程初步设计获广西区交通运输厅批复，创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录，跑出南玉“加速度”。南玉铁路初步设计获批复，标志着南玉铁路即将全面进入施工建设期。
从2019年2月1日获工程可行性研究报告，南玉铁路历时8个多月完成获得工程初步设计，并实现先期开工段平悦隧道段、良睦隧道段站前工程开工建设。初步设计获批，是南玉铁路建设的一个里程碑，意义重大，使得施工图设计的开展、审查、报批，施工、监理单位的招标、选定、进场等工作都得以提速推进，并使项目的建设合法依规，为项目全面开工和早日建成奠定了坚实的基础。
南玉铁路项目是广西自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度350km/h高速铁路。
新建南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分和促进区域经济快速发展的重要通道。全线经南宁、贵港、玉林3市，正线长度193.31公里，设南宁东、五合（越行站）、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站，设计行车速度350公里/小时，项目建设总工期4年，批复概算267.68亿元。
南玉铁路建成通车后对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系具有重要作用，对推动广西“东融”粤港澳大湾区，落实广西“三大定位”新使命，实现“两个建成”目标具有重要作用。
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