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【广发期货】10月17日PTA及乙二醇交易策略

2019年10月17日10:08 来源:无

PTA:

成本方面,昨日亚洲PX价格下跌4美元/吨至796美元/吨,因石脑油大跌,PX加工差小幅修复至278美元/吨附近。持续的低收益下,PX工厂生产积极性有所受限,近期福佳降负、金陵石化按计划检修、山东弘润意外停车等,对市场带来短期支撑,但是海南炼化新装置已在9月底出产品,恒逸文莱计划10月中下出产品,预计PX受制于中长期压力也难以出现明显上涨。目前PTA现货加工差774,TA01盘面加工差765。

装置方面,据悉华东一套150万吨PTA装置昨日起停车检修,预计检修2周左右;华东一套75万吨PTA装置目前已重启,该装置于10月9日附近停车。

供需方面,目前PTA负荷下降至86.5%附近;聚酯负荷92.4%附近,10月仍有几套PTA装置有检修计划,如能落实,预计10月PTA可能去库15-20万吨。昨日江浙涤丝市场部分跌50-150,产销整体依旧偏弱。目前看,终端生意多数较差,产销难有明显好转,涤丝工厂仍处在累库阶段,后续库存压力逐渐显现,尤其是FDY,即便是亏损情况下销售仍十分困难。因此短期预计丝价依旧偏弱。

现货方面,昨日PTA期货震荡走低,基差坚挺,然现货商谈重心小幅向下,10月货源主港货源主流成交在1911贴水5到平水附近,个别货源在2001+15附近成交,现货成交价格在4990-5035附近。聚酯工厂刚需补货为主,贸易商出货为主。

总体来看,10月PTA装置检修较多,且聚酯短期可以维持高开工率,10月PTA有去库预期;但由于织造端仍偏弱,涤丝产销偏弱以及对后期预期普遍看弱,聚酯工厂备货积极性不高。在PTA和PX新装置投产及终端需求偏弱情况下反弹乏力,加上近期化工板块整体偏弱,PTA弱势调整为主,短期仍受到装置检修支撑。操作上TA01反弹抛空为主。后期关注点:1.终端开工率及坯布变化;2.聚酯库存及开工率变化;3.PTA装置检修落实及新凤鸣新装置投产情况;4.油价走势。

MEG:

现货方面,昨日乙二醇价格重心回落明显,市场商谈一般。上午乙二醇盘面持续走弱,市场整体出货意向偏浓,日内现货基差快速走弱至60-70元/吨附近。 午后市场弱势调整为主,尾盘现货低位成交至4620-4630元/吨水平。美金方面,MEG外盘重心回落明显,场内外商参与报盘集中,远月期货贴水6-8美元/吨附近。

装置方面,沙特两套分别为55万吨、70万吨/年的MEG装置近期因故停车中,具体重启时间待定。

供需方面,截至10月11日,国内乙二醇整体开工负荷在69.13%(国内MEG产能1080.5万吨/年)。其中煤制乙二醇开工负荷在70.07%(煤制总产能为451万吨/年)。截止10月10日,华东主港地区MEG港口库存约63.9万吨,环比上期增加0.2万吨;其中张家港30.8万吨,较上期持稳。据华瑞信息不完全统计,10月10日至10月16日,预计华东到货总量在17.2万吨附近,整体到货水平较正常仍偏少。昨日江浙涤丝市场部分跌50-150,产销整体依旧偏弱。目前看,终端生意多数较差,产销难有明显好转,涤丝工厂仍处在累库阶段,后续库存压力逐渐显现,尤其是FDY,即便是亏损情况下销售仍十分困难。因此短期预计丝价依旧偏弱。

总体来看,本周乙二醇主港预计到货量在17.2万吨附近,且国内部分乙二醇装置检修,聚酯开工依旧维持在92%附近,短期MEG发货量依旧可以维持,预计本周MEG港口库存持稳或小幅下降(周一隆众数据MEG港口库存较上周四下降1.73万吨至53.22万吨,库存继续下降);10月乙二醇整体供需面仍良好,去库预期仍存在且港口库存绝对水平偏低。虽然目前库存绝对水平偏低,但是随着价格快速下跌,现货市场抛货较多,短期流动性有所宽松,基差回落明显;且在远月受投产及需求走弱预期下,期货仍承压明显。操作上,空单可部分止盈。后期关注点:乙二醇实际进口情况;港口库存拐点与新产能投放时点。

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